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　　一条路承载多少年的梦想；一条路激起多少群众喜悦。

　　千岛湖可口的银鱼、新安江迷人的水雾、《富春山居图》奇美的景色……正因为一条路而变得越来越可亲可近。

　　发展、富裕、文明、和谐……一片令人向往的乐土，也正因为一条路而变得越来越触手可及。

　　12月26日，这是一个注定要载入杭州交通史册的日子。经过两年多的艰苦建设，杭千高速公路(杭州——千岛湖)杭州至建德洋溪段正式通车。杭千高速公路东起杭州袁浦镇，与杭州绕城高速公路南线相接，经富阳、桐庐、建德，至淳安千岛湖，同时至龙游与杭金衢高速公路相接，总长191公里，总投资121亿元，是迄今为止杭州交通建设史上最大的工程项目。

　　更令人振奋的是，杭千高速公路还是一条打开浙西大门、直至江西内陆的旅游路、投资路和开发路，由杭千、杭徽等高速公路形成的杭州地区“一个半小时经济圈”，将从此改变浙江区域经济“东强西弱”的局面，为相对欠发达的浙西地区带去更多机遇，实现东西部经济社会均衡发展，被沿线老百姓称为“致富之路、精品之路、景观之路、和谐之路”。

　　郊县变郊区致富路更宽

　　“高速公路开通，我再也不用那么早起床去赶集，可以放心地睡到5点钟了。”草莓销售大户傅健高兴地说。

　　以往，当大家还沉睡于梦乡中的时候，傅健已经驾驶他那辆满载着新鲜草莓的五十铃厢式车，从万亩草莓基地、建德市杨村桥镇绪塘村出发了。为了赶在早上6时半前将新鲜草莓运到杭州，傅健几乎天天如此，一直持续了十来年。

　　草莓存放周期短，不耐储运，走320国道运到杭州，每天的损耗率将近10%，有时一车草莓1500多公斤运到杭州要损失200多公斤。为了确保几篮高等级草莓不在运输途中被损坏，傅健每次都特别小心地安放这些草莓。即便这样，运到杭州的草莓有时还是要被经销户挑掉不少，还得了个不雅的外号——“敲过钢印的草莓”。

　　高速公路建成后，建德从杭州的郊县一跃成为杭州的郊区，同时，浙西交通枢纽的区位优势进一步凸现，山水资源优势将进一步发挥。不久的将来，早上还挂在枝头上的新鲜草莓，中午可能已在上海、江苏外省市居民的餐桌上了。