同向载客试行第一天

　　出租车交接班就像在打仗

　　有市民问：我要去东南面，该找挂哪种色牌的出租车？

　　昨天是杭州星级出租车经营者试行交接班时段同向载客的第一天。一部分星级出租车司机和乘客在对这一交接班新方法表示赞成之余，也提出了不少意见。

　　交接班有点像打仗

　　杭州客旅出租车公司的星级出租车司机王国良从事这一行业已经有7个年头。每到下午4点半临近交接班时间，因为怕触碰到“五条红线”，王国良基本就不敢做生意了。

　　昨天下午4点15分，王国良在出租车挡风玻璃处悄悄摆上了代表可以同向载客的指示牌——城东：火车东站，交接班时间：17：00。希望在交接班时间碰到顺路的乘客。

　　一摆出指示牌，王师傅在建国北路就碰到了一位乘客。一位等了20分钟的男子拦下了车。“师傅，我要去新华路！”王师傅看就在附近，就捎上了这位乘客。把乘客送到新华路目的地，赚到一个起步价，时间已经跳到了“16点20分”。

　　因为又接到两个乘客，王师傅的车原路返回，在中河高架下堵了近25分钟。到建国北路把客人放下时，王师傅离交接班时间只有15分钟了。匆匆赶到火车东站，排队加了油，草草搞了搞车上的卫生，王师傅说今天的交接班有点像“打仗”。他说：“要是时间再宽余一点就好了！”

　　另外一位杭州客旅的俞师傅也表示，他平时排队加油、搞卫生要20分钟，等于说同向载客的时间只有25分钟，交接班时间比较紧张。“万一扣不准时间，碰到一个同方向，但是路程比较远的乘客，就可能会影响到交接班。但不让乘客上车，又怕被人投诉！”

　　指示牌字体不利于辨认

　　领到同向载客指示牌的王师傅在下午做生意时，就开始向乘客们宣传了。“以后你们看到这块指示牌上的交接班地点和你要去的地点相近，就可以伸手拦我们的车了。”可是，昨天记者询问的很多市民都反映：“这字体怎么这么小啊？天色一暗，根本看不清楚！”

　　“这确实是个问题。乘客估计只能看清指示牌的底色。可万一乘客没看清楚我们交接班的地点，所说的地点与我们交接班较远，我们就有点为难了。”王国良告诉记者。

　　四个方向太笼统

　　以武林广场作为基准点，杭州市运管部门确定了东、南、西、北四个方向。昨天，又有一些乘客觉得这样的方位有点笼统。

　　在房地产公司上班的张小姐表示，“如果我要去的地点方位正好在武林广场的东南方向，我是该找向东边交接班的出租车呢，还是找向南边的？另外，出租车司机会不会以‘方向不一致’拒载呢？”

　　钱报再次提醒，四个不同颜色指示牌分别代表的方向为——城南：黄色；城东：红色；城北，白色；城西，蓝色。

　　还望司机乘客多沟通

　　目前，市运管部门只在星级车辆上试行交接班时段同向载客，等观察其实际效果和社会反映之后，再作进一步决定。杭州客旅汽车出租公司出租车管理科的张科长表示：“同向载客在试行阶段也许会出现一些问题，试行的星级出租车司机必须要与乘客多做沟通，做好解释，避免引起不必要的纠纷。这也正是此次让星级出租车试行同向载客的原因。”