的哥周师傅最近接连收到两张超速罚单，都是在杨公堤上，一张超速10%，一张超速50%。周师傅和同事说起这事，发现公司里很多司机都收到了杨公堤上的罚单。他们也有点疑惑，以前也是这个速度开，现在突然要罚了，为啥？

　　经向景区交警大队了解后证实，去年12月初，景区交警大队引进了两台6F移动测速仪(一种以抓拍超速为主的先进设备，可有效解决瞬间违法行为取证难问题)，开始在杨公堤、梅灵路、梅灵隧道等道路上不定时不定点测速。仅一个月，景区交警大队就开出超速罚单607张。

　　杨公堤警组的周警官说，在杨公堤上，他们主要选择桥坡附近测速。上个月就测到了三四百起，超速的车大部分车速在60-70公里/小时，最高测到过90公里/小时的，是一辆小轿车。

　　一开始测速时，大约每10辆车有3辆车超速，一个多月下来，超速车逐渐少了。超速较集中的时段是早上9点-10点，下午2点左右和晚上8点以后。

　　像周师傅一样抱怨杨公堤限速太低的司机不少。周警官说，他们在这一路段测速时，已经考虑到一些司机的实际习惯，放宽了起测度。特别要说明的是，杨公堤限速40公里/小时，是因为它的特殊路况决定的。

　　因景观和行船需要，杨公堤的桥面特别陡，平均坡度7度左右，即每前进百米提升6-7米。当车快速冲上桥坡，车轮会有一个瞬间腾空状态，并前行几米。车在腾空时，方向很容易跑偏，当车落地，车轮很可能已经不在原来的方向位子了，而危险也就藏在其中。如果车重心不稳，车落下时四个轮子不能同时着地，车很可能侧翻。

　　杨公堤上曾发生过一起因超速引起的死亡事故。

　　去年3月18日凌晨，23岁的司机郑某开着一辆长安面包车带着同学经过杨公堤景行桥时，由于车速过快，下坡时车辆腾空，落地后侧翻，又滑出30多米，造成副驾驶座上一23岁的女孩当场死亡，另一个女孩手臂骨折。交警查证事故原因就是上桥时车速过快。

　　被处罚的的哥周师傅也提了建议。他认为桥坡附近是应该限速低一些，可以像高架出口匝道一样设在30公里/小时，但是在没有桥坡的路段，路况非常好，可以灵活一些，限速60公里/小时。

　　交警解释，杨公堤不同于普通道路，这里游客多，机动车非机动车混行。杨公堤刚开通时，定位和苏堤、白堤差不多，主要是作为景区游步道，游客在这里行走比较随意，警惕性弱，来回横穿马路看风景的游人很多。有时车刚翻过桥，前面突然出现了行人走在路中间。当时限速是20公里/小时，后来根据实际通车需要，才调整到了40公里/小时。

　　除了杨公堤，岳坟交警中队在梅灵路几个容易因超速翻车的弯道口也进行流动测速。中队长郑杭富说，梅灵北路限速30公里/小时，主要是考虑该路段弯道多而且急弯多，很容易因超速翻车。去年该路段发生过四五起翻车事故，今年1月4日下午，一辆自卸车因超速在这里翻下路基，掉到落差近三米的水沟里，幸好没有人员伤亡。

　　但是这一路段多弯道的特征，却引来很多飙车者，交警曾测到一辆时速达102公里的车，超速240%！

　　景区交警提醒，景区道路有特殊性，请司机严格遵守限速标准。西湖景区沿线景色怡人，空气清新，司机朋友行车至此，放慢车速通过，也是一种放松。希望大家共同营造西湖景区安全文明的交通环境。