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　　昨天是杭城出租车调价第一天。大多数的哥的姐乐呵呵掐指算着，今后自己可以多赚些钱了。但也有出租车司机开始担心，随着10公里以上的回空价从20%上调至50%，会遇到乘客要求翻表重新计价的做法，将导致长途客运“多行一公里少赚一元钱”的尴尬。

　　陶师傅是上城某出租车公司的白班师傅，昨天一早跑到黄龙体育中心调换计价器。同行们个个都是欢天喜地，但陶师傅却跟记者聊起一个心结：前几天他在火车东站接了一单生意到城站火车站，乘客一到城站就让陶师傅靠边停车，说是要等人送东西过来。大概等了两三分钟，乘客拿到东西后，突然伸手将陶师傅车里的计价表扳了起来，然后又快速翻下，接着说：“我先把上一趟的钱算给你。现在开始重新计价，去城北的长城机电！”

　　“刚开始，我以为是乘客不懂，以为到下一个地方需要再次计价，便耐心地解释。”陶师傅说。哪知乘客回答：“我知道的啊，这样算便宜，超过8公里不是要多付钱嘛，你以为我不知道啊！”

　　一听这话，陶师傅心里冒火，当即就跟乘客吵了起来。乘客下车时称要去投诉。

　　回空价是在出租车跑长途的过程中间产生的费用，以补偿司机空车回程的路费。按照杭州市运管局此前的规定，出租车超过8公里加收20%的回空价。而从昨天开始，杭城出租车10公里以上的回空价由20%上调至50%。像陶师傅一样，有些出租车司机担心乘客要求“翻表”的事情会越来越多。

　　“如果有乘客跑100公里，每9.9公里的时候就翻一下计价器，我们还有什么赚头。”

　　开“奔的”的陈师傅说，他目前主要是去机场接生意，原来市区和机场来回一趟是七八十元，回空价上调后就涨到130元，这样他每接一趟生意起码能多赚50元。“没有回空价，根本做不了生意。”陈师傅说，如果遇上乘客擅自“翻表”的行为，他只能中途让其下车，不然自己连油费都赚不回来了。“不算回空价，超过10公里，每多跑一公里就要少赚一元钱。”

　　对于乘客在10公里的节骨眼故意翻表的做法，出租车行业管理部门负责人表示，翻表是出租车司机的权利，将计价表翻起，即代表交易结束。

　　他称，今后司机可以在乘客上车前问明目的地，如果超过10公里，可以先说明回空价的计价方式已上调。如果双方协商同意每到9.9公里时翻表重新计价，则皆大欢喜。如果乘客擅自翻表，司机有权要求乘客下车，这也意味着此次交易结束。司机这样做不算是拒载。

　　这位负责人最后表示，这是调价前后遇到的新问题，对此目前还没有针对性的解决方法，但他们会给予关注。