日前，某财险公司在北京、四川等地推出专门针对电动自行车的第三者责任险(以下简称三者险)。在杭州，该公司的电动自行车三者险已经实施了一段时间。不过，由于投保的人非常少，加上电动自行车三者险保费低，出险率高，已面临退市之忧。

　　据了解，电动自行车三者险的性质和模式类似于机动车第三者责任险，不过电动自行车三者险的保费比机动车便宜很多，其费率为0.1%左右，即5万元的保额，保费只要50元；10万元的保额，保费只要100元。电动车车主可以通过购买该保险转移行车风险，投保的电动自行车在驾驶过程中，一旦发生意外事故而造成了他人的人身伤亡或财产损失，赔钱将不是车主，而是保险公司。

　　目前，杭州电动自行车拥有量已近40万辆，并仍以每月上牌超万辆的势头在增长。2005年，杭州涉及电动车的事故比上年增长了136.36%。

　　相比机动车三者险属于强制投保，电动自行车三者险由消费者自愿购买。目前，由电动自行车发生的对他人的人身伤害多为轻伤事故，大部分电动自行车车主认为没有投保三者险的必要，这也是电动自行车三者险遭冷遇的主要原因。

　　不少电动自行车车主表示，与电动自行车三者险相比，他们更希望能为自己的电动自行车上一份盗抢险。事实上，上述那家财险公司前不久曾在杭州推出针对自行车和电动自行车的盗抢险，因出险率太高及骗保严重，实施一年后保费收入只1000多万元，却赔了4000多万元，最后只好停办。

　　据了解，目前其他公司都没有推出电动自行车三者险的计划。一家财险公司的负责人表示，电动自行车三者险保费太低，出险率太高，风险无法控制。另外，电动自行车出险频繁，对于保险公司定损人员的工作量也是一个挑战。