在现代制造业中，60%以上的零部件需要依靠模具成型，没有高水平的模具业，就不可能有高水平的制造业——

　　浙江模具业：求解升级命题

　　模具之乡忙升级

　　3月18日，中国(黄岩)模具产业基地升级合作签约仪式在台州黄岩区举行。黄岩区政府和国家发改委、中国社科院工业经济研究所签订合作协议，后者将帮助黄岩模具产业升级，并授予黄岩为“模具产业升级示范基地”的称号。

　　截至2005年底，黄岩模具生产企业(加工点)有2000多个，其中专业模具企业500多家，约占全国的13%；黄岩模具企业的数控设备占到了全部设备的65%左右。几乎所有来过的专家都会发出惊叹：没想到在如此狭小的区域内竟聚集了如此多高技术含量的模具企业。

　　然而，若以全球眼光看，黄岩模具业的技术水平还显得相对较低。与其说“模具产业升级示范基地”选择了黄岩，不如说黄岩迫切需要有“模具产业升级示范基地”这么一个载体，来推动模具业真正走向高端。

　　对此，黄岩的企业家们有着强烈的危机感。“黄岩模具行业有很好的产业基础，但我们到广东等地走了一圈，发现自己已不是‘老大哥’了。”黄岩模具协会会长、陶氏模具集团的董事长陶永华告诉记者，从2004年开始，“陶氏”便开始了艰巨的变革，从师傅带徒弟的包工模式逐渐转向专业化、工序化管理。浙江嘉仁模具有限公司在2004年建立国家重点实验室研发中心之后，去年斥资3000多万元引进全套日本先进设备，还积极筹备建立博士后工作站。企业家的创新激情使黄岩模具业的升级有了巨大动力。

　　国内模具业群雄并争

　　有专家介绍，一辆新型汽车的零部件如果完全实现国产化，仅模具投入就需要花四五亿元。在国外企业中，模具车间是“秘方车间”，外人是不能随便靠近的。模具的重要性可见一斑。

　　目前，我国模具业规模仅次于日本和德国，但大多集中在中低档领域，技术水平和附加值偏低。技不如人，就只好花钱买模具。据中国模具工业协会提供的数据，我国制造业急需的精密、复杂冲压模具和塑料模具、轿车覆盖件模具、电子接插件等电子产品模具等，仍然依靠大量进口，模具产品的进出口逆差超过10亿美元。

　　浙江模具业与一些兄弟省市同行相比也存在差距：广东，目前中国最大的模具出口与进口省，其产值占了全国四成以上，而且模具加工设备数控化率及设备的性能、模具加工工艺、生产专业化水平和标准程度领先国内其他地区；上海，现有模具企业1500余家，年产值近100亿元，年平均增长率超过20%，其产业方向将重点面向信息产业和汽车行业……

　　在我省，与黄岩一样站在模具业第一梯队的还有宁波的一些地方，宁海、余姚、慈溪及鄞州、北仑、象山等地都已形成相当具有竞争力的特色模具集群。

　　对浙江模具业的这些区域集群来说，升级已成为一个共同命题。

　　走有浙江特色的升级之路

　　“浙江模具工业有自己的特点，如高度民营化、高度集中化、分工专业化，比较完整的产业链，以及对当地和周边地区工业发展的较强拉动等。”中国社会科学院的王钦博士分析，对于像黄岩模具这样带有典型浙江特征的本土发展型产业集群，应走一条以功能性升级为主、流程升级和产品升级为辅的路子，优化产业组织，拓展产品种类，提高附加值，打造区域品牌，向全球价值链的高端攀升。

　　专家特别指出，浙江必须在模具产业链前端研究开发、人才建设和产业链后端检测、信息服务上领先一步，才能使模具产业乃至整个制造业升级换代，将产业链打造得更加紧固和完善。

　　笔者了解到，无论是源于政府推动还是企业自主或者市场导向，浙江的几个主要模具产业集群都在积极寻求做强做大的途径。

　　在此次论坛上，黄岩区委书记黄志平介绍了一个具体构想——将黄岩模具城建设成为能直接对接发达国家模具技术和市场的、高标准、现代化的国际性模具产业专业化园区；它将包括模具制造、模配物流、教育培训、研发创新、信息咨讯、模具展览、公共活动等八大功能分区。

　　随着浙江模具业的不断升级换代，“浙江制造”也必将走向更高的层次。