公交不便让黄鱼车钻了空子

　　从西溪湿地到武林广场，一趟赚20元，对乘客来说，要比打车划算得多，而对车主来说，也算得上是一笔生意。“其实我们也只是赚点油费，要不是拉到4个客人，这趟我还划不来呢。”车主倒说得实在，他们喜欢往市中心人多的地方跑，不仅带出了西溪湿地的客人，还可以从市区拉上客人跑一跑。“生意要灵活做，要动脑子的。”他有些得意，据说双休日的生意是最好的，周一公众开放日虽然游客众多，但一般都有时间等公交车，轻易不会被他们拉上小货车。这样平均下来，一天也有100—200元的收入。

　　除了“黄鱼车”的价格对乘客有吸引力之外，记者在采访中也发现，由于地理位置比较偏僻，交通不便也在客观上为“黄鱼车”提供了生存的空间。在离西溪湿地出口最近的周家村站，记者只看到了两路公交车站牌：K506路和K310路。其中K506路的终点站为武林门北，K310路的终点站为骆家庄。一位住在附近的大伯告诉记者，从西溪湿地回城里，大多要乘坐公交车到汽车西站或是古荡，再转乘相应的车辆回家。

　　据了解，杭州市公交公司已经确定了从西溪湿地到市区以及各景点的线路一共有四条：K79、假日19、假日20和Y13路。其中，Y13路从灵隐直达西溪湿地，中间不设停靠站。这条线路已经于去年5月1日开通，其他三条线路将根据湿地的建设情况逐一开通。

　　运管部门将加大整治“黄鱼车”力度

　　记者向96520杭州市道路运输管理局举报投诉电话反映了相关的情况。工作人员表示，如果在兜客的车辆数量超过3辆，就属于非法营运情况比较猖獗了，他们会先把投诉受理下来，然后交由稽查部门处理。

　　随后，记者又咨询了杭州市道路运输管理局稽查处的工作人员。这位工作人员表示，对目前“黄鱼车”揽客的现象，他们已经非常重视，休博会期间，他们也会加强对市区范围内各种非法营运车辆的整治工作。如果接到乘客举报，他们会在第一时间暂扣车辆，并展开相关调查。按照今年1月1日起实施的《浙江省道路运输管理条例》：“未取得经营许可证或者使用伪造、涂改、无效的经营许可证、车辆营运证从事出租车客运经营的，将由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处一万元以上三万元以下罚款”。

　　不过，这位工作人员也坦言在调查取证时的难度。“在等客时不能抓，只有载上客人、非法营运行为属实的时候我们才能处理。”他说，一般乘客因为“嫌麻烦”，基本上都不肯配合运管人员的调查，也有不少同村人，反映的情况前后矛盾，运管人员处理起来会比较困难。他也希望通过记者向游客呼吁：“黄鱼车”不仅影响了城市的形象，也影响了景点的出入交通，而且可能存在部分安全隐患，出了问题难以追究责任。建议游客乘坐正规车辆，发现非法营运车辆，尽量记下车牌，留下有效证据，及时向运管部门举报。