温州市委副书记、代市长邵占维近日在调研温州市交通建设时指出，经济建设，交通要先行，交通规划要适度超前。要围绕把温州建设成为省域三大中心城市这样一个战略目标，统筹城乡交通网络建设，加速推进区域交通一体化进程，构筑大交通，建设大温州，努力营造一个更为方便、快捷的立体交通体系。

　　4月22日上午，邵占维和副市长孟建新来到温州市交通局，听取了交通和港航工作汇报。下午，邵占维一行又察看了龙湾港区、七里港区建设情况，并就温州港口的建设发展与温州港务集团员工进行座谈交流。

　　邵占维在调研中说，现代交通对经济社会发展全局发生着重大影响，这种影响不仅是带动的，而且有些影响是直接的。温州要构筑大都市经济圈，首先必须增强交通的辐射能力和集聚能力。要科学规划、合理布局，加快港口、铁路、高速公路、航空等交通基础设施建设，加快推进区域交通一体化进程，发挥组合效率和整体优势，形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系，增强温州中心城市的吸引力和辐射力，促进中心城市由生产型向服务型转变、商贸型向商务型转变、通道型向枢纽型转变。要加快温州港从河口港向深水港迈进的步伐，结合临港产业布局，通过港口的功能衍生，带动物流、商贸等服务业的发展，实现以大港口带动大流通，大流通促进大发展。

　　邵占维指出，要围绕社会主义新农村的建设，统筹城乡的交通网络建设。农村发展的滞后，最根本的原因之一就是交通条件的滞后。要把农村的公路网络建设作为城市基础设施系统延伸来统筹考虑，加快推进乡村“康庄工程”建设，同时，合理安排设计线路，推进城乡客运一体化进程，让农民群众乘上方便车、放心车，使农村公路“村村通”后真正发挥效益。

　　邵占维指出，要围绕温州城市化建设，着力解决温州城市交通组织问题。当前，在城市化进程中出现的交通拥堵问题，不仅给市民的出行带来不便，而且给城市环保带来影响。今后的城市道路建设和交通组织管理在方式、方法上，不能仅从平面、静态角度去考虑问题，而是要从立体、动态角度去考虑城市内部交通环与网的衔接、建设时间与通行时间的衔接、内部道路与过境道路的衔接、城市道路与县乡公路的衔接、城市道路与城际道路的衔接，确保其真正发挥通行效率，给老百姓出行营造一个舒心、顺畅的环境。