浙赣铁路电气化改造工程建设指挥部总工程师昨介绍，目前线路与站房施工进入尾声，建设者正在加紧对线路进行电气化改造，计划6月底全线完工，届时运行时速可达到200公里，株洲到杭州只需4.7个小时。

　　浙赣线是我国铁路网“八纵八横”主骨架、四纵四横快速客运网的重要组成部分。该线路东起杭州，西至株洲，全长944.5公里，其中湖南境内54.9公里(全部在株洲境内)。据了解，将既有路线改造成时速200公里电气化铁路，浙赣铁路拔头筹。改造工程包括对现有线路进行改造，以及对既有的非电气化铁路进行电气化改造。工程自2003年底动工，于2005年12月20日完成了湖南境内的线路改造，列车时速由改造前的90公里增至目前的120公里。如今，建设者正在加紧线路的电气化改造，至4月22日，已完成醴陵至五里墩，接触网立杆1020根，其他附属配套工程建设也在有序进行。

　　浙赣、电气化改造工程完工后，该线广铁集团管内原有的醴陵东、醴陵、源门铺、板杉铺、姚家坝、五里墩、株洲7个既有车站，只保留醴陵、五里墩、株洲站，新建东冲铺车站，醴陵东站改为醴茶支线车站。

　　浙赣线电气化提速改造工程全部完成后，将有力拉动浙赣铁路沿线乃至我国东、中部地区经济发展，同时方便旅客出行。按照设计时速，株洲到杭州只需4.7个小时，较改造前运行时间10.5个小时缩短一半以上。