杭州应该成为“领头羊”

　　罗哲文(中国文物学会会长)：京杭大运河南北贯通以后，杭州就发挥了重要作用。杭州历史悠久，文物古迹太多了，历史、文化积淀非常深厚，这对于申遗和保护本身就是一大优势。加上杭州当地的高度重视，搜集、整理有关大运河的历史文献，编写出版大运河丛书，还做了细致的调查研究，文物保护也很到位。历史的作用和当代的努力，一古一今意义巨大。另外，大运河跟长城还不一样。长城是静止的，大运河在今天还在使用。尤其是杭州段，航运非常繁忙，这也证明杭州在历史上的地位独特，优势凸现。

　　这里还要提个建议。研讨会提出成立一个全国统一的大运河协会组织，这个想法很好。但仅仅靠这些还不够。杭州市还应该做好运河保护的通盘规划，制定并出台一个专门的法规来加强管理。整治也要有规划，有了规划才能有的放矢。如果做到了，有优势的发挥、有规划的制定、有系统合理的保护办法、有科学规范的管理，杭州一定能在申遗中发挥重大作用。

　　郭旃(国际古迹遗址理事会副主席)：参观了大运河杭州段、西湖景区、西溪湿地之后，我确确实实觉得杭州在遗产保护水平方面提高得很快。而从目前整个社会大环境来看，杭州经济发展水平处在领先地位，城市发展过程中提出了“捡起历史碎片”这样的保护主题，使得杭州大运河的治理、保护良好，历史风貌得以延续。我说一个细节，在西湖边上的垃圾箱无论从材质、颜色还是形状上都能够与杭州古城的氛围和谐一致，这一点非常难得，也是一个城市发展的潜力所在。所以说杭州不仅仅是大运河流经的一个城市或者说一个端点，它应该成为京杭大运河在申遗过程中的“领头羊”。

　　NO.2关于水：运河干涸也要保持真实性

　　罗哲文(中国文物学会会长)：北段由于缺水，断流情况比较严重。一条河没有了水还是什么河呢？济宁以北，包括通惠河、北运河、南运河需要解决水源问题。断流使运河基本功能丧失。山东济宁以北段基本断流，河道断断续续难以连通，一些干涸段被改造成农田，有的甚至当了垃圾坑，南运河、中运河等段虽然有水，但也面临断流威胁。

　　韩亦方(水利部南水北调工程原副总工程师)：大运河保护与申遗是一项比较复杂的工程，需要水利、建设、交通、文物等各部门合作完成。北段大多断流，因此水是最需要的。南水北调南段走的基本上都是大运河河道，北段因为污染不得不改道而行。尽管大运河沟通了五大水系，但首先要解决污染问题。

　　舒乙(全国政协委员、中国博物馆学会副会长)：济宁以南段水源丰沛，但工业生活污染比较严重，这样的水质申遗和保护都存在问题。我们要尊重历史遗产，没有水也是历史发展的结果。保持大运河的真实性最关键。

　　谢辰生(中国文物学会名誉会长)：水是运河的生命。但作为历史遗迹，保持原貌是最好的保护。所以我觉得断流或者没有水的北段保持现在的状态最好。

　　陈桥驿(浙大教授，著名历史地理学家)水是运河根本。保护运河水系目前的要做是“三个R”：REDUCTION,REUSE,RECYCLE，即节水，重复利用水，循环利用水。