交管部门

　　去留与否市场说了算

　　杭州市交通局办公室副主任黄曙明说，2005年2月份，杭州市三家出租车企业参与竞投取得了奔驰出租车的经营资格后，正式向市场投放了100辆奔驰出租车。由于油价连续上涨等原因，企业根据市场经营情况，提出了调整车型的要求。交通管理部门根据有关规定，原则上已经决定允许企业根据自愿原则进行调整，只是目前文件仍在程序中，具体细则还有待协商。

　　“此次调整完全是自愿原则。”黄曙明一再强调，“企业如果经营状况好，或希望打品牌，也可以选择维持原样继续营运。这就好比政府同意盖一座五星级酒店，经营状况好的就可以营运下去，经营不好自然只能倒闭。”至于出租车公司和“奔的”驾驶员之间的协商，完全是企业的自主行为，管理部门不加干预。

　　黄曙明说，就市场来说，运输供需本来就具有差异性，杭州“奔的”作为新生事物，投放市场本身就是一种尝试探索。虽然经历了一些风波，但始终还是有自身的消费群体，如一些婚丧嫁娶、小公司的迎来送往等，所以目前还很难说杭州“奔的”是否“失败”。交通部门也是考虑到企业和大众的需求，才作出同意调整的决定，目的是为了给企业一个宽松的经营环境。“‘奔的’去留与否，最终还是应该由市场来决定。”