市民李名仙：古墩路沿线的立面和景观整治今后要怎么弄？能不能多一些绿化？

　　丁美君：古墩路的行道树先要外迁，施工完成后再迁回来。我们会按照规划绿化带的要求，在拆除违章建筑的基础上尽量多实施绿化，如在沿街两侧种植15米的绿化带，而且要种植比较高大的树木，起到城市“保护伞”的作用，将古墩路建设成景观道路。

　　古墩路的高层建筑比较多，我们会尽量减少拆迁对老百姓的影响，除了拆除临时违章建筑，和比较凌乱的两三层建筑外，其他成型的建筑尽量不拆，只对立面进行重新整修。

　　李大伯：新塘路人和车都很多，不是高峰时间也很拥堵。整修过以后，会不会拓宽？

　　顾建平：新塘路原来是六车道，建设后也是六车道，不会拓宽。但是，整治后，道路功能会更加完善，管理会更加科学，立面会更加干净。

　　比如原来机动车道和非机动车道是不分的，整修后会分开，并加设分隔带；全线设5对港湾公交车站，景御路与庆春路间新增一对车站；在艮山路交叉口，建一人行天桥。

　　在艮山西路、庆春东路、凤起东路、昙花庵路等交叉口，重新渠化划分车道，设置行人过街安全岛和左弯待转区；此外，还将封掉一些扰乱交通的小路口，实行管线“上改下工程”等。

　　银行职员马先生：施工最怕事故，怎么样预防？

　　陈平平：东新路处于城郊结合部，沿线有杭氧、杭锅、钢材市场等多家大型企业、市场，货运量很大。为此，施工期间，我们特地采取了交通管制措施，禁止2吨以上货车通行。同时，也要求货车尽可能晚上运输，减少对交通的影响。

　　另外，我们也全天候实时监控路况，加强巡逻，及时发现问题，并保证在第一时间赶赴事故现场，争取不因一起小事故影响道路通行。

　　可以说，到目前为止，东新路未发生一起大的事故，接下来的施工期间，我们会一如既往加强管理，当然，也希望司机、行人能服从民警现场管理，一起保障通行顺畅。