民心工程先苦后甜

　　访杭州市公安局副局长、交警支队支队长郑贤胜

　　“五纵六路”是继“一纵三横”后的又一重大建设项目，也是一项“先苦后甜”的民心工程。施工期间，对老百姓出行和交通组织管理都会带来新的压力，但是，从缓解“两难”、提高杭城道路通行效能角度出发，这一步还是要跨出去的。

　　2004年至今，杭州市区机动车保有量净增10万辆，这个幅度不可谓不大，但是，就是在这种压力下，“两难”问题却无明显加强，这其实也是“一纵三横”的效能体现。同样，“五纵六路”改造完毕后，对提升道路通行能力也会有一定的作用。

　　“五纵六路”的一个特点就是建设工期短，重点工程基本安排在了七、八、九三个月。这主要也是考虑到夏季高温，道路流量相对较小，又是学生放假时，我们可以利用这段时间将主体工程尽快完成，可以将通行影响降到最低。

　　另一个特点是，交通干预也比较小。“五纵六路”中，除环城东路因为有地下隧道等工程，要实行单行线，其他施工道路原则上都是双向通行。这样一来，老百姓乘公交车、私家车就基本不用绕行。

　　“五纵六路”体现人性化，我们在交通设施上也加大了智能化投入，如在信号灯、指示牌、停车诱导系统等多方面，提高科技含量。与此同时，交警部门在管理上，也会文明执法，如果不是恶意违法，我们都以教育疏导为主。

　　在这里，我和杭州市民一样，期待着五纵六路完工后，道路更宽敞整洁，各项道路功能更完善，老百姓出行也能更顺畅。