“外地客”拒付的哥不计较

　　随后，记者又扮成外地游客上了另外一辆出租车，到达目的地后，的哥按规定要多收一元。“怎么要多收一元，我昨天刚来杭州，没有听说。”记者说。

　　“油价贵了，所以要多收一元，这是政府规定的。”的哥指了指车前排的标签。

　　“政府规定在哪里啊，我没看到啊。”记者再次“发难”。

　　“政府有文件已经发到公司了，还有发票的，你可以打96520问。”的哥耐心解释。

　　记者作一脸无辜状：“我才坐了一公里，就要多付一元钱，早知道坐公交车了。”的哥看记者抱怨，就说：“算了，算了，我不多收你了。”

　　17乘客有3乘客不愿多付

　　昨天上午，的哥梅师傅一共做了17脚生意，其中有5乘客有过抱怨，3乘客不愿意多付一元钱，不过经过梅师傅的耐心解释，乘客也表示理解了。

　　“其实只要耐心解释，乘客一般都会理解的。”梅师傅说，有些外地人不知道杭州的这个新规定，难免会表示怀疑，但只要看到车前排贴着的标签，再加上发票，乘客基本上都能理解。

　　“有发票基本上没什么问题。”的哥万师傅说，早上做生意，多数乘客没有对多收一元附加费提出质疑，只有少数外地乘客表示不解，但听了解释后，他们基本都能理解。

　　的哥一天能多赚四五十元

　　的哥万师傅算了一笔账，一般白班加夜班，一天总共能做40-50脚左右的生意，现在每脚生意多加了一元的燃油附加费，比以前一天能多赚四五十元，一个月就能多赚1500元。

　　不过，有的哥对于涨价后出租车的整体生意有所担心，“增收燃油附加费后，乘客的数量会减少。”某出租车公司的黄先生说，如果一天减少两笔生意，那么增收燃油附加费就无法达到增收目的。

　　杭州一家出租车公司的负责人表示，新规定的施行总要有一个过渡期，经过一段时间的磨合，各方应该都能逐步适应这个改变。(0210701)

　　浙江浙元律师事务所的张律师表示，从法律角度来说，任何人打的，的哥向其收取一元燃油附加费都有明确的依据的，即市政府下发的有关文件。因此，外国人打车也应当支付一元钱燃油附加费。不过，管理部门的做法需改进，应该考虑使用双语言或者多国语言的提示帖。

　　对此，提示帖的发放部门杭州市物价局有关人士表示，在提示帖上加英文翻译这个建议不错，他们会考虑采纳，但现有的提示帖已印发了几十万张，即使要加印英文翻译也要过段时间，不会马上更换。

　　运管部门提醒，燃油附加费等同车费，乘客不得无理由拒付，否则视同拒付车费的行为。

　　(感谢梅师傅、万师傅等的哥的姐提供新闻线索)