送别KISS

　　昨日下午，特意赶来为K155路电车送行的易坤明和女友韦荣珍并肩坐在一起，感受这条浪漫的爱情线路。他们和车厢里的其他几对情侣一样，都是看了本报8月5日头版刊登的邀请情侣们为即将告别杭城的K155路电车送行的消息后赶来的。因道路施工需要，这条从1989开始运行的、被杭城年轻人称为“KISS”的最浪漫的电车线路，经历了17年风雨，今天起停止营运。

　　昨晚11点，K155路拖着辫子，平稳地滑过质感刚硬的线网，戛然停在城站公交站的梧桐树下，每一个等车的人都知道，这将是155路的最后一班车。坐完这班车，明天，从这里到汽车北站的街巷里，将不复有浪漫的KISS路。过了昨晚，杭州的电车线路只剩下3条。

　　到说再见的时候了

　　一旁的站牌上，原先155路的塑料站牌已被一张小小的白纸取代，几行黑字赫然印着：“为配合‘五纵六路’(湖墅路)建设工程需要……从8月7日起，停驶公交155路……”

　　晚上10点多，人们陆续赶来城站坐车，不少是专门等末班车的。66岁的阮贵坤大伯就是其中一位，他特意从和睦坐车到城站，早早地等着了。阮大伯穿着老头汗衫，站在远处，静静地看着驶来的K155路，反复说着：“我就是想来送送它，送送它。以后没有了。”

　　这时，两个打扮入时的年轻人，突然手持相机出现在一辆即将出发的K155路车前。女孩叫阿不，她邀请记者帮她和同来的男孩石宇新在K155车前拍一张合影。阿不说：“我们特意从武林广场打车过来，因为以后没有这么浪漫的车了，所以一定要来坐坐最后一班。电车代表着城市的历史，没了，挺可惜的。”

　　不知是否是巧合，为155路送行的最后一班调度员叶秀芬和最后一班车司机温永水，都是从155路开通第一天陪着它走过这17年的。

　　叶秀芬低着头：“这么多年来我一直没有离开过它，1989年开通第一天，是我上早班，今天又是我亲自送它最后一程。”

　　随后她摁响了最后一班车的发车铃声，编号为6-5718的KISS路缓缓地关上车门，穿行在夜色中，向终点驶去。