120的体制是自收自支

　　工作人员素质有待提高

　　120频频出现阻塞，相关职能部门对此将作出怎样的反应，随后，记者采访了省卫生厅医政处处长徐伟伟。

　　“近段时间省内一些城市的120急救中心出现电话线路问题，造成患者打通电话却无人接听的严重情况，我们会对此类问题做出严肃深入的调查！”徐伟伟态度坚决地表示。

　　徐伟伟介绍说，120急救中心是一个自收自支的单位，不是完全依靠国家财政拨款。虽然在出勤时收取一定的费用，但是这些费用都很难维持急救中心的生存和发展。湖州就出现了急救中心难以为继的状况。

　　除此以外急救中心还面临着人才缺失的情况，高素质的人不愿意到急救中心。中心的待遇差，医疗技能也不可能及时提高。于是，造成了一定程度上的人才缺失。

　　近年来，政府也在不断加强对120急救中心的改善，投入也逐步增加，因此，可以说浙江全省的120急救中心的配备正处于建设之中。到明年年底，我们才能实现全省11个地级市急救中心的建立。在建设的过程中确实会面临很多问题，但是，我们也要下定决心完善120急救中心的功能。

　　“事实上，我们对120的要求很高，几乎可以和警方110相比，但是，120急救电话和110面临的一些困扰也是一样的。120的出勤的确被很多因素所干扰，比如说有些市民的伤病情况并不是很严重，完全可以自行到医院进行治疗，但依然要求120急救；还有恶意的电话骚扰和欺骗，使得120的出勤完全放空。所以，我也想呼吁一下市民们如果在病情可以自行处理的情况下，请在就近的医院就诊，这也是为他人考虑的一种理智之举。”

　　“但是无论如何，120就是一条生命的通道，它不能以任何理由拒绝生命的请求！”说到这里，徐伟伟的态度十分坚决。接下去，省卫生厅就120急救中心出勤慢以及电话线路不通等事件发出全省通知，对各个单位进行全方位的检查。

　　120接到指令

　　3分钟后应立即出发

　　面对多起120急救热线不畅通事件，我们不禁要问，120急救应该履行怎样的职责，对于伤患者在发出救援请求时，120有没有相应的规定要求？

　　“目前杭州市区共有浙医一院、浙医二院、市一医院等11个急救点，30多辆急救车，服务半径平均7公里。”

　　杭州市急救中心的李剑主任介绍，中心对驾驶员及医生的急救反应时间有明确的考核要求：驾驶员和医生接到指令后白天3分钟、晚上5分钟内必须出车，(平均)12分钟到达报警点。不过，杭城的路况不大好，时常会出现交通拥堵，这给救援工作也带来了一定困难。

　　记者了解到，杭州市急救中心采用医疗急救调度指挥信息系统，系统配有电子地图，每辆急救车上都装有GPS，中心可以实时监控出外执行任务的急救车所处的位置，调度人员也可以适时调配。

　　“急救中心会通过不断地增加急救点，缩短服务半径。”最后李剑强调，要保证急救车畅通无阻，还得取得全社会的紧密配合和支持才行。

　　“作为政府开办的特殊的社会福利性事业单位，急救中心对社会公众负有救助义务，这是社会赋予急救中心的社会职责。”温州大学法学院副教授、浙江震瓯律师事务所律师方益权说，“可是当事人在拨打120出现问题时，也需要具备展开自救的头脑。”

　　方益权说，我们首先应当想到的是通过其他途径获得救助，比如出租车、自备车等。然后再通过各种途径反映问题或者追究责任，这样才能更好地保护自己和亲人的生命健康。

　　而浙江省卫生厅医政处处长徐伟伟也谈到了自救的重要。他说，下半年，卫生厅相关部门会在全省11个地市分别进行急救的知识演练，向老百姓介绍和演示一些常见的急救小常识。让更多的人在面临紧急情况时，尽量以最佳方式和最快速度进行自救。