一个承包火车专列的温州人

　　都知道“张骞出使西域”，谁知其中艰辛？

　　汉武帝刘彻即位后，开始采取积极的对外政策。其一是计划击败匈奴，保持北部边疆的安定；其二是与西方通商。因此，勇敢、灵活、忠诚的张骞先生登上了历史舞台，他被汉武帝派去联合西域大月氏，从而夹击匈奴。

　　不幸他一出汉朝疆域便被匈奴捕获。匈奴单于逼他娶了匈奴女子做老婆，还生了个孩子。孩子长到十岁，他才找到机会逃出来。他历经千辛万苦到达大月氏，住了一年多，游说不成踏上归途，途中又被匈奴捉住，关了一年多……

　　第一年，亏了1000万

　　张骞先生多次出使西域，为中原打通了向西的通道，发展成了丝绸之路。因为他的贡献，如今的浙江商人，依然可以将掘金箭头指向这条通道最原始的功能——物流。

　　温州人蔡贞友的行包专列每天载着蔬菜、药材、毛皮、矿石、电器、皮鞋、领带、袜子等商品，来回奔走于乌鲁木齐和杭州艮山门(他承包其中的艮山门到兰州段)。当然，他还另有一条走广东的线路，以及相当部分的汽运业务，共同构成他的物流王国。

　　在承包这条火车线路时，人家都笑他傻：铁道部都经营不好的线路，你做得好？现在，这些人叹息的是机不可失，时不再来：因为只有1999年前后，国家推出了十几条允许私人承包的货运专列，此后至今都没有这种机会了。

　　1999年，蔡跟人合作，投资5000多万元人民币，承包了广州到兰州、杭州到兰州两条铁路专线42个车皮，其中10个归他经营。第一年，他们亏了1000多万元。

　　“承包火车可不是闹着玩的，一开始没业务，我们的空火车就来来回回在浙江和新疆之间跑，有时候每天亏损10多万元。”蔡贞友告诉记者。

　　第一年，很少有人把货物交给他运输，因为当地汽运业比较发达。但做汽运出身的蔡贞友相信，火车运输肯定有前途，问题是怎么培育这个市场。