利用立交桥下的空间建设停车场，既缓解了停车难问题，也提高了城市土地资源综合利用率。记者昨天从施工现场了解到，凤起立交桥下南北侧两大停车场正在进行挖土施工，预计12月底前建成，共计车位118个。而在今年年内，艮秋立交桥下南北停车场、凤起立交东侧停车场都将陆续开工建设。立交桥下建停车场已渐成趋势。

　　凤起立交东西南北都有停车场

　　凤起立交桥下新增的停车场，既合理利用了资源，又可以缓解周边凤起苑、春花苑居民的停车难问题，可谓一举两得。如今，凤起立交桥下西端的停车场已经建成投入使用，约900平方米，共有32个车位。而南北两端的停车场规模更大，建成后面积约3500平方米，总计有118个车位。

　　施工现场负责人透露，凯旋路东面的凤起立交下也将开建一个停车场，预计能有车位30个左右。建成后，凤起立交的东南西北四个角都将有停车场。

　　立交桥下建停车场将成趋势

　　杭州市城市建设发展有限公司停车部门的负责人表示，今后在城市立交桥下合理建设停车场将成为趋势，除了凤起立交桥在建的南北停车场，在今年年内，凤起东侧停车场、艮秋立交南北两侧桥下停车场也将开工。

　　明年开始，中河立交，德胜跨铁立交(西端)，文晖大桥(东端)等桥下公共停车场也将开始建设。此外，还将在其他如西兴大桥、复兴立交桥等桥下空间项目中，选取一些点考虑先进行规划立项，待下一步开发实施。据估计，这些桥下停车场建成后，新产生的2000个社会停车位将大大缓解周边居民、单位的停车难问题。

　　已建停车场目前“吃不饱”

　　虽然停车难日益成为一个焦点，但是记者昨日在凤起立交桥西端的停车场看到，32个车位只停了几辆车。停车场管理人员告诉记者，平时最多也就停20多辆，停车的也以周边的居民为主。停车场仍面临“吃不饱”的现状。

　　管理人员估计，原因主要是由于这里的停车场不是免费的。

　　据了解，凤起立交桥西端的停车场停车费白天(8：00—20：00)是8元/小时，晚上(20：00—8：00)每辆5元/次，包月为250元/月。记者随机采访了一位来停车的车主，他坦言停车的费用还是高了点，停的时间短点还好，长时间停下来费用就吃不消了。“路边找个能停的地方停一下，或者到远一点超市的停车场去。不被罚款就行了。”(0410302)