近日，杭州的大众4S维修店整体要求增加维修价格，保险公司不能接受，双方上演了一场保单评估价的“罢修”风波。

　　近年来刚刚摆脱亏损的车险市场终于再掀波澜。近日，杭州的大众4S维修店整体要求增加维修价格，保险公司不能接受，双方上演了一场保单评估价的“罢修”风波。

　　杭州的有车一族最近发现，其在发生事故后拿着保险公司定损单去维修厂修车理赔，由于保险公司的定价比大众4S店的正厂件维修价格少，投保人不得不自己“补贴”差价，否则车辆将被拒修。由于保险公司与大众4S店至今未能达成一致，这些保单只能转到其他维修店修理或投保人“补钱”进行维修。

　　维修价格之争

　　一位保险人士告诉上海东方早报记者，这主要是浙江的大众4S店要求涨价造成的。这里所谓的涨价，并不是说按照零配件的市场价格进行浮动，而是保险公司根据4S店的进货价，加上一定比例的价格上浮进行理赔，作为4S店维修的回报。

　　据介绍，按照目前的行业潜规则，保险公司通常在汽车零配件进货价的基础上，上浮15%进行理赔评定损，举个例子，假设某车辆的某零部件进货价为300元，则保险公司按照345元的维修价给予评估并进行相应理赔。而今年以来，杭州及其周边一些地区的大众4S店要求加价30%，即上述车辆的零部件将以390元的价格进行维修。

　　多支付的理赔费用由于对保险公司的成本造成极大影响，引起保险公司的强烈反对，在当地保险行业协会的统一协调下，保险公司达成一致：联合起来，一致反对4S店的加价要求。

　　对于价格之争，杭州大众4S店一位人士并没有明确回答，仅表示，对于大众的车辆而言，在大众4S店能得到正厂件进行维修，本次各4S联合起来，就是要推动保险公司答应客户用纯正配件。

　　但该大众4S公司人士也同时表示，本次出现的保险公司、维修店价格差异，是从今年开始出现，因为今年公司已经制定出统一的价格。

　　一位车主则向上海东方早报记者表示，过去保险公司对车辆损失的评估价，略低于市场上的零部件价格，通常维修店都不会“计较”差价，按照保险公司的评估价进行维修，维修部件通常为正厂件。