两个司机中较高的一个朝记者走了过来。

　　“不好意思，我这已经有住店客人预订了。”答案跟前两次一样。

　　“我等了好长时间了，你们一直在这儿，不能载我一下吗？”

　　“不好意思，你自己跟酒店联系吧，他们有叫车服务。”

　　在观察了半个小时后，记者根本没有看到任何所谓的酒店客人上这辆出租车，而两位司机除了聊天外，就是到酒店门口察看进出的客人，间或跟门口的保安搭个讪。

　　记者来到酒店大堂，向工作人员反映打不到车的情况，工作人员解释说，门口的那些车都是已经预约好客人的。但当记者进一步询问，为什么很长时间也没见客人搭车时，工作人员的回答是：“我也不是很清楚。”

　　一连数日，记者被同一辆车子重复拒载了三次。

　　连续在几家宾馆门口蹲点后，记者发现，在大型宾馆门口候客的出租车大多都是固定的几辆。其中部分出租车的情况与记者在浙江宾馆门口遇见的一样：打着空车灯，却不肯载客。

　　载客去娱乐场所消费可拿提成

　　“我们这行里，有些司机做生意要挑人的，有赚头的生意才做，没赚头就不做。”在采访中，一名出租车司机向记者报料。

　　记者详细打听什么样的生意才有赚头。这名司机说：“在四五星级饭店门口拉客，最重要的就是要会看人。住在里面的人毫无疑问都是有点钱的人。但什么样的客人能让你有钱赚，当中就很有学问了，要看他的打扮，听他的口音，最好是外地来的做生意的老板；还要推测他的活动去向，最好是去娱乐场所或者是足浴店，而且最好是三五成群的一帮男人。这种时候最有可能赚到大钱了。如果对方上车后没有提出具体去向，司机就会向他们极力推荐和自己有‘业务联系’的酒吧或演艺吧。就算客人本想去其他地方娱乐，司机也会尽力劝说客人去自己的‘业务联系点’玩玩看。只要介绍一个客人去，那些娱乐场所就会给司机一笔‘介绍费’。少的几十元几百元，多的几千元，要看客人消费多少了。这样来钱快啊，所以有些司机宁可不做其他生意，只等这种客人。”

　　这名出租车司机告诉记者，很多的士司机都曾收到过酒吧、娱乐场所、宾馆等地派发的联系卡片，这些地方都向司机承诺，如果成功介绍客人去这些场所消费，出租车司机就能获得一定的提成。

　　“不过，这也属于个别现象。说良心话，谁不想正常运营？但竞争激烈啊。夜班司机兜不到生意，总得维持生计吧，就想到其他法子上去了。”报料的司机说。

　　无正当理由

　　不载客就是拒载

　　就记者暗访的情况是否属于的士司机拒载现象，杭州市道路运输管理局出租处的工作人员说，对拒载行为，运管部门要经过调查取证才能最后认定，但一连数日在同一个地方被同一车辆拒载，确实有点不大正常。

　　根据《浙江省道路运输管理条例》第十六条的解释，出租车司机在询问乘客去向或者乘客上车后，拒绝提供服务的，被视为拒载行为，但一些情况除外：1、乘客携带易燃、易爆等影响公共安全和卫生的物品乘车的；2、夜间10时后，要求去郊区偏僻地段的乘客或者乘客拒绝去出租车出城口登记的；3、有其他正当理由的。

　　对照以上三条，记者与孙女士所遭遇的，基本上可以确定是拒载。而背后的原因，更让人无法接受。得知记者调查的结果后，孙女士气愤地表示：“出租车也算城市公共交通，司机怎么能为了拿回扣，就把普通百姓扔在一边？”

　　管理部门表示，如果乘客遇到的士司机拒载，可通过投诉电话96520向主管部门投诉，如管理部门确定拒载事实属实，拒载的出租车司机会被处以最高3000元的罚款。