对杭州许多钟点工、快递员而言,电动车现在是他们重要的谋生工具;而对普通上班族来说,电动车也是他们目前选择的最流行的交通工具。来自杭州市非机动车管理所的消息说,今年至今,杭州城区电动自行车月平均上牌量将近1.3万辆,目前杭州城区的电动车保有量已经超过了100万辆。和以往的传呼机和小灵通一样,电动车快速地席卷了城市各个角落。
昨天,陈小燕今年第二次来到浙江省自行车市场,花2000多元买了一辆电动车。“这是我们家的第二辆电动车,除了上小学的女儿外,人手一辆。”陈女士家住半山,在石桥路一家汽车售后服务中心工作,其丈夫也在附近的天堂经济开发区做管理人员。“平时上下班不说,串亲戚,甚至连爸爸买菜也用电动车。”
今年上牌量将首超自行车
杭州绍兴路上的奔飞电动车专卖店开了已经有3个年头。店主姓翟,他到杭州的第一份工作就是和别人合伙开了这家店。“2003年开张时每月能卖出50辆左右,现在大概70辆左右。”
记者昨天在杭州新颜苑社区做了一次小规模调查:共3个自行车库内19点左右停放的电动车数量为560辆,自行车数量约为1000辆。“但至少有一半的自行车是无人认领的,人们都换电动车了。”管理员说,电动车已经占了自行车棚的大部分空位。社区门卫也证实,平时进出的非机动车中大约有60%都是电动车。
浙江绿源电动车有限公司办公室主任戴伯乐介绍,1997年公司的电动车产量为0.3万辆,而今年截至11月,总销售量已经超过28万辆!菲利浦电动车杭州总代理黄先生在杭州代理该品牌车已有6年。“2000年时,能买到电动车的地方都还不多,生产厂家也是仅有的几家。”他说,2001年该品牌电动车在杭州的总销售量还不到3000辆。而今年截至11月28日,菲利浦在11个月内共售出1.8万辆,预计年底销售额超过5000万元。
杭州市公安局交警支队非机动车管理的工作人员告诉记者,2003年以前,杭州的电动车数量为12万辆左右,自2004年开始每年以十几万辆的数量增长。2004年上牌数为130888辆,2005年为131482辆,今年1月到11月为133562辆。记者了解到,目前光是我省的电动自行车生产企业就达300多家,主要集中在杭州、宁波、台州、金华等地。
浙江省自行车行业协会张胜荣理事长介绍,1997年电动车面世时,当年的全国总产量约为1.8万辆,而去年我省电动车产销量是258万辆,销售额约达46亿元,预计今年的产销量会超过300万辆,销售额将达55亿元左右。“随着电动车性能的进一步完善,部分地区的交通工具构成正在改变,自行车、电动车比例变化更大。”张会长说,今年杭州的电动车上牌量将首次超过自行车。