时至今日，再说到“地铁”这两个字时，大多数杭州人的反应肯定不像第一次听到“杭州要造地铁啦”时那样激动，他们所寄予的是更多的、更实在的生活内容。这正如一对恋人经历了轰轰烈烈的热恋期后，开始着手准备他们实实在在的婚姻生活一样。

　　地铁来了！那么，它的站点在哪里？每天下班时分，当我们从武林广场的办公楼里走出来后，迎面开来的地铁能否把我直接带到现在看起来很是遥远，但有了地铁以后，却将变得非常方便的家园？在一个大杭州的时代里，在滨江高新区上班的人们，到万象城体验一次Shopping Mall的生活后，再回到下沙的家里，其便利性又是如何？

　　在经过一轮又一轮的修改与评审后，不久前，作为杭州地铁体系的“打头先锋”——杭州地铁1号线工程初步设计方案通过了审查。从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪大道，长48公里，设30个车站，计划于2011年基本建成。这一切的到来，并不让人意外。一切都是随事态发展自然而然的事，只是，它让我们对地铁的盼望开始由一整条地铁演变为一个区域、一个站点。如何沿着地铁去圈定5年后的居家生活，同样变得自然而然了。

　　本期我们将内容留给了与地铁1号线相关的如下区域：下沙、乔司、九堡、钱江新城、滨江和湘湖。

　　与此同时，我们还应向临近的上海取经，这个城市的经历可以告诉我们地铁与地产的关系，房地产开发与房价会因地铁而如何，本期周刊我们邀请研究机构现身说法。

　　下沙板块：旧盘比新盘更兴奋

　　据最新公布的规划方案显示，地铁1号线在下沙设有四个站点，分别是下沙西站、下沙中心站、下沙东站以及文泽站，其中文泽路站周边的楼盘最多。据市规划局相关人士介绍，文泽路站设置在文泽路与2号大街交叉口西北侧。就在最新的地铁站点规划公布的第二天，文泽路站附近的福雷德广场就打出广告，以“快人一步”为主题，大打地铁营销的招牌。据悉，不少地铁站点附近楼盘的开发商一直绞尽脑汁地围绕地铁来做文章，但由于先前具体规划没有明确，效果也不是很明显。如今地铁站点已确定，他们纷纷将地铁作为楼盘营销的最大筹码。

　　第一波房产热潮再次受益

　　除了福雷德广场，文泽路站附近的楼盘基本上已经交付使用，比如华元·十六街区、大都·文苑风情、东海·未名园等等，他们是第一波房产热潮的受益者，在本次地铁消息中仍是受益者。目前下沙板块的开发量主要集中在“下沙东”区域，包括理想·伊萨卡、华元·梦琴湾、野风·海天城以及天元2005等等。但是最新公布的杭州地铁1号线初步设计方案工程范围，跟2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建设规模略有变化，即地铁1号线初步设计长度，由批复建设的53.47公里改为47.97公里，缓建5.5公里。而被缓建的这5.5公里就是从下沙16号路站到文泽路站。这也意味着原来下沙东部江景楼盘附近的地铁口将暂缓建设。

　　有一部分人认为，这对“下沙东”楼盘而言是个打击。一位不愿透露姓名的开发商认为，在原来的规划中他们楼盘附近有地铁口，现在突然一下子暂缓了，感觉没办法跟业主交代。还有一位开发商则表示，江边地铁站的缓建早有传闻，不少业主也已经有了心理准备，应该影响不大。所幸只是“暂缓”建设，而不是不建。坊间还有传言，目前李嘉诚麾下的地产大鳄黄和系一直觊觎下沙江边的1400多亩土地。但是这个“传言”一直是只有雷声没有雨点，现在这个地铁口的暂缓建设不知是否跟其有关。

　　“下沙东”依然被看好

　　不过，不管规划如何变更，下沙作为“地铁龙尾”的地位是不可能动摇的。有关人士指出，从国内外的地铁建造经验来看，地铁的建造将迅速带动周边地区的发展，特别是两个端点。目前，下沙的房地产发展在杭州属于中低水平，这正是吸引人才与发展企业的优良条件，而目前在下沙居住的人群中，很多都是高校教师，他们具有较高的文化水平，将使下沙成为杭州群众素质较高的地区。有了这些特定的购房群体，下沙楼市时不时地会释放出风风火火的冲劲。

　　如今的下沙基本配套设施已颇为完善，服务业发展迅猛，科技、教育产业板块特征明显。这里不仅有清新的空气，有很好的一线江景，有梦琴湾、伊萨卡、海天城这些起点颇高的热销大盘，而且住宅均价只有4500元/平方米左右，还不到主城区的一半，价格优势十分明显。也正因如此，即使地处“下沙东”，梦琴湾、伊萨卡、海天城等下沙代表楼盘依然频频跻身销售排行榜，其表现丝毫不逊于其他新盘。持续热销的华元·梦琴湾，继去年11月以440套的成交量成为下沙区域销售冠军后，12月又签下了不少购房合同，在2006年杭州续销楼盘中位列第一。华元房产合作开发的另一个兄弟楼盘理想·伊萨卡，去年推出的房源销售形势也一路看好，到年底已销出八成左右；野风·海天城在取得年销售近600套良好业绩的同时，从去年12月至今又预订出了60多套房源。

　　据悉，一些房产大鳄，如世茂、中海、北京金隅等知名房企也已瞄上了下沙，特别是东部沿江地块。目前已有一个用地400亩的项目在谈，今年可能还有1000多亩地要出让。“随着交通瓶颈的突破，下沙的宜居性肯定会越来越凸显”，一位业内人士说出了许多人对下沙房产未来走势的看好。