斑马线前踩下刹车应成习惯 民工安全意识亟须提高
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　 2007年02月01日 　浙江在线新闻网站

　　核心提示

　　去年，今日早报曾组织过一场独立调查，结果发现七成多汽车在斑马线内不礼让行人。我们随后开展文明礼让斑马线系列活动，在公交车、出租车及私家车中广泛宣传文明礼让活动，并发放“笑脸娃娃”标志，引起强烈社会反响。

　　昨天中午，在曲院风荷名石苑茶楼的迎薰阁内，两会代表和委员就“文明礼让”话题各抒己见。

　　——主持人 王增军 金振东

　　斑马线事故不应该发生

　　主持人：1月份，国家、浙江、杭州三级统计部门调查均显示，交通事故首次取代刑事案件，成为影响群众安全感的第一因素。除机动车保有量逐年增长这一客观原因外，背后还有哪些深层次原因？

　　陈新成：在现有的交通条件下，车辆越来越多，交通事故数量必然也会相应增加。同时，城市道路发展严重滞后，道路里程没有大幅度增加，即使实施一些道路改造工程，作用也不是非常明显；农村道路建设，这几年虽然取得较大成就，但相应的安全设施并不到位，一些山区临水、临崖、高落差公路，让人担忧。作为管理部门，还一直面临警力不足的难题。

　　蔡秀军：我觉得，杭州道路建设的科学性还有待提高。杭州道路建设处于一个“尴尬”位置，相比于成都等城市，道路不够宽敞，比较香港等城市，道路“够宽”，但车辆通行率远远不如人家。目前包括驾驶员在内的社会民众，自救知识缺乏，很多伤员都是搬运或者等待救护过程中死亡，导致交通事故死亡人数增多。

　　宓雪军：许多事故都与安全意识淡薄有关。就拿斑马线前的事故来说，大多数司机缺乏让行意识，不少行人也没有遵守信号灯的习惯，其实司机在斑马线前踩下刹车，类似斑马线上撞死行人的事就可避免。

　　预防是减少交通事故的关键

　　主持人：今年来杭州发生多起斑马线前的交通事故，虽然本报一直在提倡斑马线前文明让行，但还是很难从根本上改变目前的交通环境。执法部门有没考虑过，如何尽可能地减少交通事故？

　　陈新成：作为道路交通的管理者，杭州交警部门一直非常重视对斑马线前的交通管理。在加大执法力度的情况下，还推出一些人性化的宣传教育手段，在全社会营造一种文明礼让的和谐行车氛围。如在部分交通拥堵的路口设立“谦让牌”，在体育场路等主要道路斑马线前划出“车让人”标识。要从根本上减少斑马线前的事故，除处罚外，更多还是要靠全社会安全文明意识的提升。比如早报倡导的斑马线前文明让行活动,就起到很好的示范作用。

来源： 浙江在线－今日早报 作者： 编辑： 朱小燕