即将到来的情人节、春节让杭州跑腿公司有得跑，同时，代客买车票、挂号等服务也让“跑腿公司”面临沦为“票贩子”和“号贩子”、触犯相关法律的风险。怎样在遵守“跑腿规则”的同时又赚够路费？这个年关，杭州诸多“跑腿公司”面临考验。

　　“到今天为止，情人节一天我们就接到了两百多条订单，够红火吧？”杭州罗兰“跑腿公司”的张先生告诉记者。这个情人节，不少人选择“跑腿公司”作为爱情信使，为另一半送去浓浓爱意，送鲜花、送礼物、送祝福贺卡……也有部分外地顾客把帮办年货的重任交给了“跑腿公司”。

　　与此同时，另一桩看似商机无限的代办业务却令“跑腿公司”深感苦涩。就在前两天，杭州五代“跑腿公司”负责人因涉嫌倒卖火车票，数额超过5000元被杭州铁路公安部门刑拘。受这一消息影响，原先在网站经营业务上明确写出“代买车票，收费20至60元”的几家“跑腿公司”，都表示本公司不代买车票。

　　令“跑腿公司”尴尬的还有“代挂号”这一服务。在省妇保医院门口，记者看到，“代办挂号、排队”的招牌挂在两处报摊前，相关人员告诉记者，代挂专家号收费50元，“跑腿公司”夜里12时就派人在这蹲点，保证挂上号。“这样太不像话，我们大老远来都挂不上专家号，都被这些号贩子挤兑走了！”来自绍兴的郝女士连着赶了三天也没挂上专家号，提起“跑腿公司”，她的情绪很激动，希望相关部门能管一管，别让这些人搅乱社会秩序、侵占公共医疗资源。

　　“要是这两样服务都不干，我们跟快递公司也没什么分别，竞争就难啦！”“跑腿公司”相关人员纷纷表示，“跑腿公司”本身是个新兴服务行业，正是从“急人所急，为忙人提供便利”里获取商机，业务范围受限太多令他们无所适从。

　　“‘跑腿公司’应提高法律意识，国家也应尽快出台相关法律规范，让‘跑腿公司’跑得更好。”浙江国圣律师事务所的沈学让律师表示，目前我国对“跑腿公司”这一服务业态，还没有法律法规的具体规定，有些公司就打起了法律擦边球。对于公众反响较大的代买车票业务，有关法律界人士表示，代买车票是否合法，要看这家“跑腿公司”是否在工商部门登记、代办车票是否属于其合法经营范围；其次，要想成为代办火车票的合法单位，还要得到铁路主管部门的许可。按照国家规定，火车票代售点收取的销售服务费,是每张票5元，转卖火车票加价5元以上就算倒卖车票。