航道指示牌只剩空架子。本报记者 吴煌 摄

　　“运河边最近连连遭贼，从灯罩到景观灯再到电线，甚至连这么大的航道标志牌也屡屡被偷。”昨天，杭州市内河港航管理处航道科的陆科长无奈地说。

　　运河边的每座桥边都有两块标志牌，向来往船只提供桥梁高度等信息。因为标志牌是铝合金做的，小偷特别想偷，艮山西路桥南侧的一块航道标志牌春节期间也没有躲过被偷的“厄运”。一边是绿化带，一边是大型广告牌，标志牌在广告牌一侧，屹立在陡滑的堤岸边，如今只剩下光秃秃的一个空架子。

　　一艘安徽籍船的余师傅说，虽然每年都要来三四次，但对杭州运河上的这些桥还不是很熟悉，没有标志牌很不方便。“白天还好，可以目测一下桥有多高，晚上就看不清楚了，有时货装得比较高就有点担心。”

　　陆科长介绍，这些航道标志牌每块大概有6平方米左右，重约50公斤。去年9月刚换过新的，是专门去宁波定做的，加上反光膜、运输、安装等，总价值大概要1万元。“每年都要被偷走三四块，艮山桥附近的标志牌曾经连续3次被偷。而小偷卖废品，大约是6元一斤，这个价钱与我们的损失是无法比的。”陆科长心痛地说。

　　曾经用镀锌板(白铁皮)来制作，但过不了多久，螺帽就会生锈。把螺帽焊住，小偷照样偷。用塑料、玻璃钢之类的材质，刚度却不够。“这不是小事啊，没有标志牌很容易造成水上交通事故，其后果不堪设想啊！”

　　去年9月，关于旧金属回收出台了新的措施，每个回收站都建立了信息管理系统，流动收购点则核发带有其身份信息的IC卡。那么，小偷偷走的标志牌到底销往何处了呢？记者联系了杭州市贸易局特种行业管理处，一位管理公共设施回收的负责人推测，标志牌有可能销往3个地方：非法收购点、铝合金冶炼厂和周边有色金属市场。

　　该负责人表示，杭州市已经出台《加强城市公共设施管理的若干建议》。偷盗交通提示牌的行为，属于故意危害不特定多数人的生命和健康及公私财产，应当按《刑法》规定的“危害公共安全罪”来量刑，依法从严治理。对大量非法收购公共设施材料的废旧金属回收企业法人，要以“销赃罪”起诉并课刑，以掐断偷盗者的财路。(