“西湖最盛，为春为月。”眼下正是杭州最美的季节。几天前，绍兴游客汪先生打电话向本报反映：“在杭州景区打的可真是难啊！一些停在景区门口的出租车经常打着空车灯，却不做生意，不知是什么缘故？”

　　接到电话后，记者连续数日在灵隐寺、雷峰塔、中山公园等景点蹲点调查，果然碰到了一连串“打的”怪现象。

　　读者投诉

　　一连被两辆出租车忽悠

　　那天大概是上午10点左右，我和朋友从雷峰塔下来准备在吃饭前再去六和塔玩玩。

　　我们下来时，景区门口的路边有两三辆出租车停着，我们还高兴了一阵，觉得挺运气的。当时清楚地看到，有2辆出租车是打着空车灯的，而且不打灯的那辆车里也没客人。

　　我们先是去拉其中一辆车的车门，但是拉不开，司机把头伸了伸问我们去哪里。一听说要到六和塔，他脸沉了一下说那里太远了，不去的。说完就把车灯给翻下了。

　　我倒还没生气。这种事也碰到过，而且看看还有别的出租车，我们也不计较。于是我们就朝后面那辆空车走去。司机一见我们倒也蛮热情的，把车窗摇下来问我们去哪里，可还是老样子。那时我就火了，说他这是拒载。那个司机听了后立刻说他是包车的，真是说瞎话，刚才还在问我们去哪里，一下子就说是包车了。

　　无奈之下，我和朋友只得去挤公交车。杭州是个美丽的城市，可是那些挑客的出租车司机却在为她的脸上抹黑。 汪某

　　新闻调查

　　景区保安：拒载又有抬头

　　连日来，记者在灵隐寺、雷峰塔、中山公园等景点蹲点调查，的确看到了不少这样的现象。

　　在中山公园正门口，记者看到有3辆打着空车灯的出租车一字排列停在那里候客。令人惊讶的是，每当有游客凑上前去询问空车司机：“去不去？”时，司机们总是摇摇手。记者观察了近20分钟，至少有四五拨客人从这些出租车前悻然离开。

　　记者来到亮着空车灯的车牌号为浙AT15××的出租车跟前，司机是个40多岁的中年男子，正拿着车钥匙，倚靠在车门上。

　　“师傅，你去不去的？”记者问。

　　“你去哪里？去市中心？”司机小心翼翼地试探着。

　　“差不多，去银泰附近！”记者说。

　　司机一听，马上摆了摆手，忙说：“不去，那里很堵的。”说完，司机就指了指前面，意思是让记者到路口去打车。

　　附近的一位景区保安告诉记者：“这种情况由来已久。每天都有几辆车蹲在这里，司机打着空车灯，也不做生意。我在这里做保安，看到这种事情已经司空见惯了，现在旅游旺季到了，这种现象特别多。上次，我碰到一个可怜的江苏客人在这里站了好久，都没出租车愿意载他，跑过来向我投诉。我只能叫他到前面的北山路上去打车。”

　　“这些游客为什么不向有关部门投诉呢？”记者问。 “还不是怕麻烦嘛。而且他们也不知道去哪里投诉，出来玩就为图一个好心情，不会为这种小事情较真的。而且就算去投诉，出租车会说他是在包车，不做生意的。”

　　不做小生意为拉大“客户”

　　为什么这些“的哥”不愿意做眼前的生意，宁愿在景区门口苦苦守侯？在采访中，一位做了10多年的出租车司机向记者道明了其中的玄妙：“这些出租车司机是在等一些能够让他们多赚钱的客人。”他们多半是拉游客去一些事先有“业务联系”的商店买点茶叶、丝绸、珍珠之类的特产。

　　“做这种生意可厉害了，一般都是一些经验老道、比较会察言观色的老师傅。他们只要和游客搭讪一下，就知道有没有赚头。”这位司机说。

　　那么，这些司机又是如何准确地挑客的呢？这位司机告诉记者：“做这种生意一要看游客的打扮，二要听他的口音，而最重要的是试探口风，往往几句话，厉害的司机就可以试探出你是否有购物的意向。挑准了客人，如果对方上车后没有提出具体去向，司机就会向他们极力推荐和自己事先有协议的特产商店。把客人介绍到那些商店后，店主就会根据游客购买商品的多少，给予相应的回扣和提成。这其中的暴利是你想都想不到的，这种生意比‘扫马路’来钱快多了，所以有些司机宁可不做其他生意，只等这种客人。而且做这种生意一来不累，二来又不费汽油。只要拉到一个这样的客人，比在路上跑一天强多了。”

　　“难道这些司机就不怕投诉？”面对记者的提问，这位“的哥”笑了笑回答：“除非是当场抓到，一般这种事情很难取证的。而且这些司机个个都很狡猾，一看运管的人过来了，马上就一溜烟开走了。”

　　“不过，做这种提成生意的也只是个别司机。还有一些过路挑客的司机只是看游客说的地点合不合算去。有时候去一些人多的景点，在路上一堵就是半天，司机当然不愿意去了。现在的油价这么贵，车又越来越多，生意难做啊！”司机说。

　　运管：将进行集中整治

　　这些情况是否属于的士司机拒载现象，记者采访了运管景区中队的有关工作人员。

　　工作人员解释，根据《浙江省道路运输管理条例》第十六条的解释，比如一些情况除外：1.乘客携带易燃、易爆等影响公共安全和卫生的物品乘车的；2.夜间10时后，要求去郊区偏僻地段的乘客或者乘客拒绝去出租车出城口登记的；3.有其他正当理由的。

　　除了这些，出租车司机在询问乘客去向或者乘客上车后，拒绝提供服务的，或者挑选客人的，都被视为拒载行为。

　　一位负责人告诉记者，他们也接到过类似的拒载、挑客的投诉，基本上集中在灵隐、楼外楼等景区，而且以下午4点及晚上10点以后较多。针对群众投诉，他们也加大了查处力度。

　　“去年12月份，我们就组织了暗访组进行了针对拉客到娱乐场所拿回扣的专项整治，查到的车被处以2000元罚款，外加停运15天的处理。”

　　但是，这种严格的处罚并没有从源头上遏止拒载或挑客现象，原因在于高额的购物回扣让一些司机铤而走险。

　　“而且，我们在取证方面也很困难。”这位负责人说，如果游客现场投诉，证据确凿，那他们查处就容易了，但出租车的流动性实在太大，这就需要旅客自己注意取证，比如遭到拒载后，旅客要记住的士车牌号并第一时间拨打96520投诉，也可以拨打运管西湖处的举报热线88943137、运管景区中队的举报热线87992721进行投诉，或者在运管网局长信箱留言。一经查实，出租车司机会被处以最高3000元的罚款。

　　他表示，杭州旅游旺季即将来临，他们会做好出租车司机的工作，目前工作的重点首先要在司机中做好宣传教育，以此提高他们的职业素质，再就是加大联合执法力度比如加大暗访力度，按照计划，他们将集中一段时间进行大规模整治。

　　同时，管理部门也提醒市民，一般情况下，打的前不用先询问司机哪里去不去，直接坐上出租车后再告之司机去哪。乘客遇到的士司机拒载，千万不要忍气吞声，助长一些出租车司机拒载风气。