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　　杭州人20多年的地铁梦终于从图纸走向了现实！明天上午，杭州地铁一期工程6个站点将正式开工建设，分别为1号线上的九堡东站、文泽路站、滨江站以及钱江新城地下空间连接工程的市民中心站、城星路站、江锦路站。其实，这6个站点早在3月中旬就陆续进场，工人们正在紧锣密鼓地做着最后的准备。连续几天来，本报记者穿梭于各个工地，带回了第一手有关地铁的各种讯息。

　　文泽路站：

　　90多棵银杏树要挪窝

　　文泽路站是地铁1号线最东头的一个站点，也是6个地铁站中距老城区最远的。驱车从报社出发，直达下沙2号大街，远远就能望见，天蓝色的施工围墙内插的彩旗。

　　从2号大街9号路口至文泽路口以西，大约五六百米路，全部围上了蓝色围墙，今后的文泽路站就埋在2号大街底下3到16米深的地方。

　　9号路口，一位戴着“中铁三局”施工帽的工人正在勘测地形。文泽路口和5号路口，工人们还在砌施工围墙。

　　路中间的绿化隔离带上，一棵棵银杏树整齐地倒在地上，露出黄泥，4位下沙绿化公司的工人正用粗麻绳给一棵银杏树包树根。一位姓马的负责人告诉记者，一共有90多棵银杏树要挪地方，还有上千株灌木金边黄杨，等施工完了再挪回来。挪一棵银杏得花3个钟头，这些绿化全部迁完需要四五天时间。

　　工地北面刚好是浙江理工大学，门口也围起了蓝色围墙，只留了一个三四米宽的临时出行口子。一块出行告示写着：自即日(3月20日)起至2008年12月31日止，此大门禁止机动车通行，请绕道走东门或北大门。

　　大二女生金晶正从学校出来，去马路对面的汽车站坐快速公交B1去武林广场。她说：“绕走东门或北门，我们去超市要多走两三站路，听说公交车站也要变，我和同学准备去买自行车了。”

　　工地南面是月雅苑社区，原来的大门朝着大街，现在也关上了，保安魏善国正在东门值勤。他告诉记者，物业公司已经开过会了，要他们注意警戒。

　　工程简介：车站为地下二层岛式站台车站，车站总长451.8米,标准段宽度19.4米。车站总建筑面积20283.42平方米。车站设8个出入口，设3组风亭，两组冷却塔。车站底板埋深15.94米，顶板覆土3米，主体结构采用明挖法施工，前后区间采用盾构法施工。土建总造价：2.13亿元。