对杭州人来说，3月28日是个里程碑。杭州地铁一期工程将正式开工，这标志着杭州地铁进入了实质性实施阶段。”昨天下午，杭州市副市长杨戌标的一番话让人激动不已，杭州人做了十几年的地铁梦终于开启了通向现实的大门。

杭州地铁乔司站外观

　　地铁一期2011年底建成 8条线路打造城市骨架

　　根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划，杭州轨道交通网络体系由8条线路组成，总长为278公里，估算总投资1000亿元。

　　昨天，《中共杭州市委杭州市人民政府关于加快地铁建设的若干意见(试行)》中，杭州建设地铁的步骤清晰可见。

　　近期目标：2007年3月开工建设轨道交通一期工程，2011年底之前建成1号线部分、2号线部分和钱江新城试验段，并争取开工建设钱江新城至东站交通枢纽(4号线部分)、至萧山国际机场(7号线部分)连接线，形成连接杭州主城至江南、临平、下沙三个副城的轨道交通骨干线路；

　　中期目标(2011-2020年)：建成1号、2号、3号、4号、5号线和7号线部分，形成杭州轨道交通基本网络体系。

　　远期目标(2020-2050年)：建成6号线、7号线、8号线，形成国内一流、国际先进的较为完善的轨道交通网络体系，成为杭州城市公共交通的骨干网络。

　　一期总长68.79公里 由1、2、4号线部分线路组成

　　明天开工的是地铁一期工程，其总投资达到349.36亿元，将于2011年底建成通车。据介绍，整个工程建设规模总长为68.79公里，由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。其中地铁1号线47.97公里、地铁2号线16.6公里、地铁4号线钱江新城地下空间连接工程4.22公里。一期工程设车站约45座，其中地下站42座、高架站3座，车辆基地3座。

　　据悉，一期工程线路就像两个“Y”形，地铁1号线在九堡东站分叉，往北至临平世道大道站，往东至下沙文泽路站，形成一个“Y”形；在钱江路站的分叉，一头直接穿越钱塘江途经滨江区至萧山区湘湖站，另一头途经地铁4号线的部分线路进入钱江新城核心区，与地铁2号线东南段连接，在庆春东路穿越钱塘江，途经钱江世纪城到萧山区朝阳村站，形成另一个“Y”形。

　　从3月28日开始动工起，一期工程将分成两个阶段实施。第一阶段，先期开工建设地铁1号线和地铁4号线钱江新城地下空间连接工程；第二阶段，待地铁2号线工程可行性报告及初步设计批准后组织实施。

　　3月28日先期开工的工点，主要包括地铁1号线的九堡东站、滨江站、文泽路站，钱江新城地下空间连接工程的市民中心站、城星路站、江锦路站等6个站点。

　　一期投入近350亿 多种方式筹集资金

　　近350个亿的投入，资金从哪里来？对于这一问题，杨戌标很坦诚：“资金来源分两块，政府投入的资本金就占了55%，而国务院规定的只需40%，这一部分我们确定了6个出资主体分担。”6个出资主体是市政府本级和杭州高新开发区(滨江)管委会政府，萧山区政府、余杭区政府、杭州经济开发区管委会、钱江新城管委会。

　　而剩下的45%，杨戌标表示，杭州正积极研究香港等地上盖物业的成功经验，通过出让周边地块的土地收益以及积极的招商引资等手段来筹措资金，目前已有半山田园和重机厂两个地块成功出让。“总之，我们会尽量避免在今后的运营过程中票价过高，不给老百姓增添负担。”杨戌标如是说。