学校周围有哪些主次干线？上下学进出时要经过哪些危险点？在“拱墅区中小学校交通隐患点示意图”上，都可以找到详细的答案。昨天，记者获悉，拱墅交警大队自制了一批“示意图”，将辖区内54个易出事故的危险点标明，送给了全区48所学校。交警大队希望和学校一起努力，让学生平安上下学。

　　-三大原因导致学生车祸频出

　　拱墅交警大队给出一组数据显示，2004年至今，拱墅区因道路交通事故造成学生及学龄前儿童死亡的达到11人，其中大学生3人，中学生两人，小学生两人，学龄前儿童4人；交通事故造成受伤的25人，其中大学生6人，中学生8人，小学生4人，学龄前儿童7人。

　　镜头一：去年4月26日晚上11点10分许，新手司机梅某驾驶小轿车由西向东，途经舟山东路41号附近时，撞上3名由东向西行走的大学生，造成女大学生沈某受伤经抢救无效死亡，另两人受轻伤。

　　事故认定：司机在行驶中精力不集中，导致车辆失控，驶入对方向车道，撞上在路边行走的行人，司机对事故负全部责任。

　　镜头二：去年10月6日中午12点许，安徽司机谢某驾驶中型货车，在庆隆村的无名村道上，由北向南行驶至庆隆村横路8号路口时，撞上在庆隆横路上由东向西骑自行车的毛氏姐妹，造成16岁的姐姐(念初中)当场死亡，9岁的妹妹(念小学)受伤。

　　事故认定：司机驾驶制动不好并且超载的车辆行驶，在行经路口时低头看送货单，注意力不集中；另一方面，16岁的毛某某骑自行车行经路口时，没有停车了望。另外，毛某某的妹妹未满12周岁骑自行车上路，违反交通法规，因此，事故责任认定上，司机谢某负主要责任，毛氏姐妹负次要责任。

　　镜头三：去年5月20日上午9点20分许，安徽司机朱某驾驶杭州豆制食品有限公司的中型专项作业车，在拱墅区大关路163弄15号其公司内由西向南右转弯出大门过程中，车头右侧与大门内跑出大门由西向东横过道路的张某发生碰撞，造成年仅4岁的张某死亡。

　　事故认定：一方面，司机在行车过程中未及时发现行人，另一方面，张某未在监护人的监护下，跑步横穿道路，因此，双方负同等责任。

　　三则涉及学生的案例，恰恰反映出该类车祸发生的普遍原因。第一，对交通环境、交通危险认知水平低，是导致中小学生在车祸中丧生的最大原因；第二，司机违反交通法规行驶酿成车祸；第三，不少中小学校门口等学生出入频繁的路面、路口，交通环境复杂，秩序较混乱，或是通行条件先天不足，缺少安全设施。

　　-学生必须注意54个危险点

　　据拱墅交警大队方军介绍，为了防止中小学生发生交通意外，交警部门十分重视对学生的交通安全教育，建立了护校制度，并派驻交警当辅导员。但学生交通安全意识的提高，还需要学校的配合，学校不仅要注重对学生平常的教育和行为养成，还要注重交通安全管理，将学生的交通安全管理工作延伸到学校的各出入口和道路上，最好能派遣教职工协助护校的交警、协警，护送学生安全过马路。

　　为了更好地做好交通安全教育工作，拱墅交警大队自制一份全区中小学校的“交通隐患点示意图”。记者翻看“交通隐患点示意图”，一共有五张图，按拱墅交警大队5个属地中队管辖范围，划分出大关和拱宸桥、湖墅和莫干、上塘和半山、和睦和祥符、石祥路和康桥5大区域，每一区域图上标有学校所在位置，学校临近主次干道。为了让学校和学生们更直观地掌握校园周边易发生交通事故的54个危险点，交警特意用圆点将其标明。

　　拱墅交警说，这些“交通隐患点示意图”在全区教育系统安全工作会议上已送给学校负责人，在校园内张贴，让每一个学生能看到。

　　拱墅区教育局副局长赵春芳对这份“交通隐患点示意图”给出了很高的评价，“这是对未成年人成长的极大关注”。她说，交通安全教育属于中小学生养成教育范畴，是中小学生德育教育的重要内容。辖区内各学校将根据实际情况，开展有特色的交通安全管理工作，区教育局也将在区教育系统例会上对此进行评比。