昨天下午4点，春雨阴冷，可铁路杭州站CRH售票室却异常热闹。售票专窗前挤满了人，吕贺良手里捏着一张今天中午到南昌的动车组车票，正仔细研究着一旁的最新列车时刻表。

　　“以前路上都要花10多个钟头，现在省去了一大半时间。”小吕乐呵呵地说，这次出差比较走运，“抢坐”了去南昌的第一趟D字头车。

　　今天零点，全国铁路第六次大提速正式启动。据杭州站有关负责人介绍，根据火车时刻表，凌晨1点左右，由安徽亳州开往温州的N401次列车从杭州东站开出，这也是大提速后杭州发出的首趟列车。

　　前天晚上10点36分，成都火车站开出了发往广州的K191次列车，拉开了第六次铁路大提速的序幕。

　　温州火车站的有关负责人告诉记者，从前天开始，铁路运行就已进入了新旧运行图交替期。在这段时间内，部分列车可能提前按照新的列车运行图运行。

　　“这是因为有些长途列车跨日运行，为保证能在18日零点后与新的时刻表相吻合，部分长途列车已‘提前’提速。”杭州站相关人员说。

　　根据新的火车时刻表，今天凌晨1点50分，由金华西发往沈阳北的1034次列车从杭州站开出，这是大提速后杭州站发出的首趟列车。

　　今天早上7点30分，杭州站始发的第一趟列车是由杭州发往宁波的N449次列车。

　　8点45分左右，杭州东站迎来的第一趟D字头列车是由上海南到义乌的D685次列车，杭州发往上海南的首趟D字头列车将在9点53分发出。

　　昨天下午4点20分，杭州开往上海南的N530次动车组列车停在杭州站内，静静地等候着发车指令。

　　14号车厢内，乘务员小徐正忙着带乘客寻找车厢和座位。她说，从今天起，这样的“嘴对嘴”列车暂时就看不到了，正式投入运行D字头列车的车厢也将由15节减少到8节。

　　“这两天是过渡期，我们的工作已经逐渐和提速后接轨了。”小徐说，目前动车组列车已经将列车员缩减为两名，今天就只剩下一个了。

　　“列车上的保洁和配餐工作也正在进行模拟演练。”小徐说。

　　年轻的小徐在沪杭线上跑了近半年。从一开始的城际列车到第一批动车组列车员，用她的话来说，“压力不小，有点紧张。”

　　“D字头车正式开行后，我们要身兼数职，以前还没有过这样的经历。”小徐说，“我们会尽心为乘客们做好服务工作。 ”

　　据杭州站有关负责人预计，今天，D字头列车的平均上座率会达到90%以上。

　　“对不起，动车组不允许乘客上车补票。”在六号站台上，客运值班员张洪根挤在匆忙的人流中，耐心地劝说一些乘客。

　　老张已经在站台上工作了十来个年头。“正式大提速后，我们的工作也会和以前有很大的不同，早就开始模拟了。”因为动车组上仅剩下一个列车员，老张他们的工作量比以前增加了不少。“我们必须得在站台上来回巡视，防止出现意外事故。”

　　目前，杭州站还在动车组站台上专门增加了4名保安，保证安全。

　　三天前，杭州站的动车组专用候车室已经开始启用。

　　目前，相关的站台也改建成了高站台，并使专用旅客通道与站台相连接，从检票、候车专用通道到站台上车，形成了相对封闭的候车区域和客流通道。

　　持票旅客从CRH进口经安检、检票后，进入专用候车室。每层候车室配有4到5名客运服务人员，提供引导、问讯等全程服务。

　　杭州站有关人员告诉记者，学生买D字头列车车票可享受七五折优惠，但是只限购二等车厢的车票，新生可凭入学通知书购买动车组列车的学生票。

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