出租车司机主动提供发票，对于乘客、司机与税务部门来说，三方均获得了便利。不过，最近有不少出租车司机提出质疑，主动提供发票是一种浪费行为。

　　司机们根据平时的估算，拿走发票的乘客只占日接客量1/3左右。以一天做60趟生意计算，一天最起码有40张发票是浪费的。

　　一辆出租车，一天浪费40张发票，一年浪费14600张发票。按每张发票购入价为0.05元计算，一年就浪费了730元。而杭州市区有7000余辆出租车，仅按7000辆计算，一年浪费102200000张票，价值5110000元。

　　如果仅计算纸张的话，那会更惊人。一张出租车发票长约12厘米，杭州一年的出租车发票就浪费纸张12264千米。3年下来，所浪费的纸可绕地球一周。

　　一天被弃发票近5米长

　　出租车司机说，在实际操作中，打印发票确实造成了浪费。

　　司机林师傅拉开车门，指着车门凹槽内七零八落的纸，说：“这都是出租车发票。到目的地，乘客们付了钱却不要发票，可是计价器却每单一张打印。他们走后，发票就都留在了车上。”

　　记者从槽内拿出发票，粗略一数，总共23张。

　　林师傅说，这还仅仅是一个白班的量，另有一部分给了乘客。

　　在采访中，大部分司机都有同感。一王姓出租车司机还告诉记者，他曾与夜班司机计算过，一天下来，被乘客舍弃的发票长近5米。

　　大多扔进了垃圾箱

　　那么这么多发票怎么处理呢？

　　为数不少的司机，大多是将发票扔进了垃圾箱。不过，当中也有司机有了顾虑。“要是被一些有不良企图的人捡走，他们会不会寻开心，到运管部门‘瞎’投诉？”田师傅等心思缜密的司机们，还特别在丢弃前撕碎发票或是用火烧掉。

　　“如果碰到有乘客问我要发票，我最高兴了。”司机谢先生说，“偶尔碰到一二名乘客，在拿了自己的发票后，还会向我们多要几张，我往往就是有多少给多少。虽然不知道这样做对不对，但想想总比扔进垃圾箱好。”

　　当然，还有部分司机是有意积攒他人不要的发票，然后通过网站或其他渠道向他人售卖。

　　乘客：不报销的话基本没用

　　乘客们为什么不要发票？记者在路上随机拦了10名乘客进行调查。

　　李女士等8名乘客称，出租车消费，一般都是个人行为，不涉及公事，因此无处可报销，拿发票没有任何意义。

　　“司机给我发票，到了我手中，无非也是扔掉。”乘客们直接道出了不拿发票的原因，“除非与司机发生纠纷，会留下发票投诉。”

　　谈及拿着发票可以找回失物等，乘客们大多一笑了之，“找失物？如果司机人品好，肯定会送到运管局去的。如果司机有贪念，哪怕留下发票，物品到底有没有留在车上，那也是说不清的。”

　　不过，也有人提到，现在的计价器打印机速度有点慢，往往司机找好零钱，打印还在进行中。“如果不作报销凭据，真不会等。”

　　运管局：有发票查询起来方便

　　记者从运管部门了解到，出租车经营者须主动给乘客开具票据，这是《杭州市客运出租车汽车管理条例》明文规定的。

　　有关负责人提到，出租车行业流动性较强，而且根据城市定位，出租车的颜色、车型相似量较大。如果出现遗物、投诉等情况，乘客难以报出车号，对于管理查询就有很大的难度。如果乘客有发票，可以根据发票直接找到司机。

　　虽然在消费时，乘客索取发票的意识还不够，但是养成这种习惯肯定是有好处的。

　　司机：希望对计价器改造

　　早在年前，萧山区一出租车司机就向12345提出过相同问题。当时，他建议运管部门在税率不变的前提下，将现在的打印发票改成手撕或手写发票。

　　不过，在回复单中，萧山运管部门否决了这一建议，理由是手撕或手写发票更浪费纸张，因为往往一单生意需要2张以上的纸张，而且纸张面积比现在的更大。

　　现在，更多的司机提出能对计价器进行改造，从而达到节约纸张的环保做法。“就像银行ATM机一样，如果乘客要发票，我们就按键打印，如果不要发票，计价器就不会打印。”