浙江在线05月22日讯 今年7月1日起，杭州市区已上路的机动车将全面实行环保标志管理，部分新车实行国Ⅲ(即欧Ⅲ)标准。对这个新政的即将实施，不少打算购车的和已经开上车的车主在担心，这个政策会不会影响到自己。

　　杭州市机动车排气污染管理处有关负责人介绍，新政主要是针对污染严重的化油器车型，尤其是2001年之前的，而打算购置新车的私家车主不必担心购国Ⅱ标准新车不给上牌的问题。

　　新政主要针对化油器车型

　　“这次新政的实施，主要针对的是国Ⅰ之前的超标车，”该负责人介绍，按照国家标准，这类车将被加速淘汰。

　　1993年，我国的国家标准基本都是化油器车型。到了2000年，我国汽车排放标准才开始与国际接轨，实行国I汽车尾气排放标准，大量化油器车型被淘汰。到了2004年7月，国家实施国II排放标准的指令。

　　该负责人表示，尽管2000年已淘汰一批，但仍有不少车辆在市区跑，尾气排放严重超标。他们将通过机动车排气污染环保定期检测制度、机动车维修排放检查制度和道路抽检制度等，监控这批车子。

　　部分超标车可通过治理达标

　　有数据显示，目前杭州主城区内有近35万辆机动车，其中约有4万辆高污染车。

　　7月1日新政实施后，环保部门将实行机动车环保标志管理制度，对机动车进行分类管理，限制高排放车辆的行驶区域或时间。也就是说，超标车将被限制通行时间和路段，而化油器车型因年代稍长，即使通过维修、改装达到符合标准，但成本相对较高，也没必要，面临淘汰的可能性比较大。

　　另一部分污染较严重的车型，则可通过维修治理，达到符合排放标准的要求。

　　购国Ⅱ标准的新车仍可上牌

　　目前一些打算购车的市民，因购国Ⅱ标准新车能否上牌而担忧，环保部门指出，目前暂无这方面的规定，购置国Ⅱ标准的新车仍可上牌。

　　据悉，购置新车国Ⅲ标准将分步骤实施，首先，将对国家机关单位的公车以及一些出租车公司、公交公司先期执行，而对市民购车还没有强制性规定。

　　当然，从环保角度考虑，购置国Ⅲ标准的车型是最好不过了。