记者昨天从相关部门获悉，杭州即将兴建灵溪—吉庆山隧道地下连接通道，此隧道一旦通车，将与灵溪隧道、吉庆山隧道、五老峰隧道、九曜山隧道、万松岭隧道构筑成西湖西侧二环线，加上玉皇山隧道、梅灵隧道、西湖隧道，从地图上看，这9条隧道就像一只手，把西湖托在掌心。

　　杭州人小傅家住城西，每天开车到江城路上班，早晚高峰时，他最害怕的路口就是灵隐路与灵溪隧道南接线口：“等上两三个灯次算快的。”碰到黄金周，这路口的车常常从灵溪隧道堵到吉庆山隧道。

　　看到市民游客行路难，相关部门很着急。灵隐路与灵溪隧道南接线交叉口是连接灵隐景区、梅家坞景区、龙井景区、动物园、虎跑等景区重要的交通转换点，同时通过灵溪隧道与城西片区相通，沿灵隐路向东可达市中心，经通过吉庆山、五老峰隧道可达钱江新城，之江度假区、滨江。

　　从杭州市区域交通分析，随着城西、城东、江南发展，西溪湿地与西湖风景区的衔接，南北交通流势必还会增加，实施下穿隧道对提高道路通行能力极有帮助。由于灵溪隧道方向高峰交通流量稳定且持续时间长，选择南北向从交叉口直接跨过式穿过比较合适，考虑到景观效果，以下穿方案为宜。

　　“地下隧道有点像新城隧道，车辆进入隧道后，先下坡，经U型槽道，然后上坡，出隧道。隧道南北洞口均布置在现状道路的中心。”工作人员告诉记者，地下隧道北口位于灵溪隧道南接线上，灵隐支路南侧，距灵溪隧道南洞口约276米，隧道南口布置在吉庆山隧道北接线上，距其北洞口约140米。

　　地下隧道全长约806米，宽约9米，双向双车道，只限机动车通行。

　　隧道下穿灵隐路与灵溪隧道南接线口、梅灵北路与普福岭路口。一旦避开这两个路口，从灵溪隧道北口直到吉庆山隧道南口，车辆将无需等待交通灯，畅行无阻。从整条湖西二环线看，从灵溪隧道北口出发，经吉庆山隧道、五老峰隧道、九曜山隧道、万松岭隧道，直抵中河路，途中只需经过6个交通灯。