浙江在线07月31 日讯 江苏南京高淳徐建荣夫妇的一艘4000吨运沙船，一个月前在舟山市帮一家港口工程公司运沙时,不料，触礁沉没。由于无法凑集高额的打捞资金，至今，船依然沉在海底。昨天下午，夫妇俩来到《舟山晚报》民情工作室，寻求帮助。

　　船触礁沉海底

　　据徐建荣介绍，这艘船是夫妻俩在2005年花350万元购置的，原先船号为连海28号，在长江内跑运输。今年5月26日，通过代理人贾某介绍，夫妻俩驶着这艘船来到舟山为一家港口工程公司运沙。当日，这家公司把这艘船编号为“××90号”，此后一个月里，该船根据公司调度,负责从大鱼山到六横岛的运沙。6月26日晚上，船在大鱼山装满沙后，调度要他们开到钓门。然而，由于他们对这一航道水流不熟悉，再加上是夜间航行，27日凌晨零点一刻，船经灰鳖洋时，不幸触礁，20分钟后沉入海底。好在公司调度船和另外2艘船及时相救，船上3名人员全部获救。

　　未报海事无法打捞

　　“事发后，公司负责人说先不报海事，并承诺，为我们联系打捞船，并为我们先垫付打捞款，船打捞上来后，再集资10万元为我们修船，然后从我们以后的运费里慢慢扣除。当时，我们听了真的很感激。”徐建荣介绍说：“几天后，公司联系了一条打捞船，但打捞船要求我们先报海事，才能办理打捞相关手续，但这家公司还是拖着不让报海事。7月18日，因为实在等不及了，我们从上海请来了打捞船，但也因没有打捞相关手续而无法打捞。于是，我们找到公司负责人，可他对之前的包括帮助垫付打捞费用的承诺都不予承认，这条打捞船只得返回上海。”

　　60多万元打捞费无处可筹

　　“现在虽然已报过海事，但因没有资金打捞，船依然沉在海底。”徐建荣告诉记者，打捞这条船需要60多万元，他们根本拿不出这笔钱。连日来，夫妻俩一再找到这家公司的负责人，希望能给予帮助，但终究无果。

　　昨天下午，记者通过电话联系到了这家公司负责人刘先生，刘先生否认了徐建荣“公司不让报海事”的说法。说到帮助垫付打捞费用一事，刘先生说，这艘船与他们公司没有任何业务合同，不存在归属关系，给它编号无非是为了便于统一运输。他们公司只与贾某有合同关系，这艘船的一切运沙收益只跟贾某结算，因此，他们公司对该船不承担什么责任。但从人道主义出发，他们公司可以考虑帮助垫付部分打捞费用，但必须由贾某担保。然而，昨天晚上，记者与贾某通电话时，贾某表示拒绝担保。

　　船主:“请救救我们吧！”

　　“这条船可是我们夫妻俩的命根子呀，如果不打捞上来，我们真不知道怎么活下去？”徐建荣说，夫妻俩原来都是农民，十多年前，买了一条70吨的船，开始做起了海上运输。经过两夫妻日夜打拼，船先后变成了500吨、1600吨。2005年，夫妻俩花了350万元造了这艘4000吨的运输船，除了自己近200万元的积蓄，向银行贷了40万元，其余的钱都是向亲戚朋友借的。“这些亲戚朋友全都是种田的，如果此船永远沉没，他们全都遭殃，我们夫妻再也无法回家了。”

　　“请救救我们吧！”夫妻俩跪着哭求,希望有关部门能伸出援手,帮他们想出一个摆脱困境的办法。