8月6日到8日，杭州西湖区蒋村花园进行了一次车位抽签。虽然车位富裕，原本皆大欢喜的车位分派还是有人觉得不满意，究其原因，是因为抽签中采取了“就近分派原则”。

　　眼下，小区车位紧张，成了业主牵挂的心事。记者采访了杭城几家小区，了解到有以下几种车位分派方式，不过，业主褒贬不一。

　　抽签加“就近分配原则”

　　代表小区：蒋村花园如意苑

　　蒋村花园有三个苑，如意苑、广安苑、兴达苑，有900多户业主入住。小区内车位建设一期已经完成(即如意苑内的300多个车位)，二期仍在建设中。这次的抽签就是将已建好的车位分配到如意苑的住户。

　　对此，蒋村乡政府规划办的负责人俞主任介绍了抽签分配的来龙去脉。

　　“如何分配好车库、车位一直是蒋村乡回迁安置小组在研究的问题。初衷是一户人家安置一个车库/车位。在听取了3个村的村长、书记和部分业主的意见后，乡政府拟定了分配办法。“有的村赞成将车库、车位打乱后混合抽取，有的则提出应该方便管理，采用就近原则。考虑到全盘，决定采取就近原则的方法，也就是说，16栋到21栋这6栋楼下有架空层车库，共51个，由住在这几栋楼的业主抽取。其余的，地下车位分A区100个和B区173个，共有6个出入口，根据出入口划出相应范围，由范围内的业主来抽取对应的地下车位。”俞主任说，方案做出来后，在小区物管处公示了一个星期，业主又进行了现场踏看，之后，举行了现场抽签分配。

　　对此，小区个别业主不太满意的是：划定抽取范围的做法降低了每位业主抽取到车库的机率，不够公平。尽管车库和车位都要一次性购买，价格也一样，但业主总觉得地上停车方便一点。抽签之前，许多业主都奔着车库想试试手气。

　　抽签+轮换原则

　　代表小区：香樟公寓、香吉公寓

　　西湖区香樟公寓据不完全统计，每天固定停放的车辆有800多辆，而小区车位仅有400多个。僧多粥少，停车矛盾不可避免。

　　起初，物业公司提出了一个“抽签+轮换方案”：将车位进行编号，业主进行抽签，抽到哪个车位就停该处，以半年为周期。半年后，再进行轮换。由于这个方案没有得到业主委员会的支持，没有推行。很快，这家物业公司和香樟公寓说了“拜拜”。现在，据香樟公寓的业主张先生说，眼下小区车位处于“全开放状态”，说得难听点，就是没人管理，谁先抢到车位谁先停。他的车位费已经几个月没人收了。

　　今年4月份，杭州香吉公寓的业主委员为了争取车位自主分配权，与房产商进行了协商论理。业委会原本计划好，把拟采用摇号或抽签方式，将小区内的80个车位合理分派，由业主轮换停车。但这样的做法至今仍无法落实，部分业主停车无门，只能见缝插针。

　　社区收取车位管理费

　　业主交钱获得使用权

　　代表小区：杭城多数老小区

　　在杭州大部分的老小区，由于地面车位有限，多采取社区出面管理，收取车位管理费的模式，费用在每月100元左右。起初，由于小区有车业主不多，大家相安无事。

　　现在，私家车越来越普及，一户人家拥有两辆车也不稀奇，于是停车难在老小区越发突出。有的业主租不到车位，只能把车停在附近马路上过夜，有的干脆占了别人的车位，引起不必要的纠纷。归根到底，还是车位资源不足，无法满足更多业主而引发矛盾。

　　如何解决小区内车位平均分配的问题？为此，记者采访了杭州市下城区建设局物业管理中心金主任。金主任表示，在小区配套设施中，车位、车库的分配问题一直是现代小区管理中的一个难题。目前，大部分小区的做法都是召开业主大会，根据自身的情况，按照少数服从多数的原则，确定如何分配。分配的方式多为三种，先到先停、车位买卖或协商抽签，无论选择哪种，都是由业主委员会自主决定。

　　“这两年，车位的问题已经凸显出来，将来可能一年比一年严峻。”金主任说，“以前，市里也出台过一些车位管理的条例，但不能从根本上解决这个矛盾。目前，也不大可能出台相关的硬性规定，政府在宏观上进行把握，但具体操作仍然要靠业主大会自行探索。”

　　如果你对小区的车位分配有什么看法，欢迎拨打钱报热线96068或登录钱报论坛发表观点。