浙江在线08月13日讯 近日，有读者致电嘉兴日报“党报热线”，反映平湖市区解放西路段孟家桥由于桥面距离水面很近，且没有限高标志，常有过往船只被卡，影响了航道通行，也给桥梁安全带来了较大隐患，希望有关部门能及时处理。记者昨天对此进行了调查。

　　记者在现场看到，横跨平湖市河的孟家桥是一座平桥，桥下没有限高标志。在河道清洁工宋师傅的帮助下，记者量得桥底距离水平面3.1米。“这点距离对于吨位比较大的运输船肯定是不够的。”宋师傅告诉记者，他在这里负责河道清洁已经3年多了，经常看到运输船被卡。“最频繁的时候，每三四天就会有一次。”据他介绍，孟家桥以北2公里处就是平湖某饲料厂，加上附近还有不少石料场，每天都有不少大型运输船在这里通行，而夏天水位涨得较高，卡船的情况也就多了起来。

　　“不只这座桥，前面的棉纺桥也是这样，今天就有一艘船被卡在那里了。”岸边乘凉的市民告诉记者。记者看到，沿着市河拐个弯，距离孟家桥百来米处就是当地人说的“棉纺桥”，桥面下，果然有一艘运输船被卡在那里。

　　“我们12点多到这里，现在船还在压水，估计到天黑都不一定过得去。”来自嘉善的船老大钱师傅坐在船头一脸无奈。因为做煤渣运输生意，钱师傅每月都要从嘉兴到平湖往返很多趟，这条河上的每座桥他都很熟悉。“棉纺桥还算高的，孟家桥更低，每次要想通过必须压水，一压就是六七个小时。”

　　“市河是按照7级航道的要求设计的，通航标准在100吨以下，但现在大的运输船吨位都在三四百吨，市河显然‘吃不消’。”平湖港航管理处有关负责人告诉记者。据介绍，从平湖到嘉兴目前有两条航道可走，即该市市河和“乍嘉苏线”。

　　平湖市政府花大力气修建的“乍嘉苏线”通航标准在300吨以上，但由于不少企业分布在市河两岸，走“乍嘉苏线”不仅要多走6公里水路，而且还不能直接到达目的地，最后还是要走市河。因此，“乍嘉苏线”备受冷落。“要解决这个问题肯定不是一朝一夕的事，对于必须经过市河的船只，我们会及时帮他们开道，确保航运安全。”有关负责人表示。此外，目前他们已完成市区事故隐患桥梁排查，从本月中旬起，嘉兴市区全部桥梁都将挂上“安全警示标”、“桥函标”等告示牌。