借船只浮力托起整个桥身

　　运河危桥拆迁将借用俄罗斯绝招　

　　 浙江在线08月16日讯 运河上桥梁拆迁又出新招。利用船只浮力把整个桥身托起，再把桥身拉到岸上来拆。这个壮观的景象，有望本月下旬出现在土培塘桥拆桥现场。这将是杭州首次采用这种方法拆迁桥梁，在国内也极为罕见。

　　土培塘桥是座危桥

　　昨天，记者在杭州严家弄工程Ⅱ标段(运河东路—新塘路段)，看到了土培塘桥。该桥建成于1980年，桥长55米，目前被认定为一座危桥，来往于桥面上的都是一些行人和自行车，已没大型车辆了。

　　负责该段工程的项目经理吴正见向记者描绘了拆桥的详细步骤：把两艘载重500吨的船开到桥下，卸去船上的载重物，使船体上升，托起重270吨的桥身，离开桥墩二三十厘米，然后使用牵引设备，横向拖拽桥身到岸上，在陆地上拆毁桥梁。

　　在前期准备中，施工队会拆除桥面以减轻桥身重量，同时在地面铺设道轨和滑轮减少桥身与地面的摩擦。这种方法只需两到三天就可完成拆迁，而传统的方法，又要安排爆破，又要搭建钢架，费时费力。

　　拆桥方法国内罕见

　　运河上航运繁忙，这种拆迁法省时，安全系数也大大提高。另外，由于桥身拉到陆上，就解决了一般桥梁拆迁最头痛的问题——残留物淤积河道。目前，这种方法在俄罗斯有所应用，国内则较少见。今天，专家将对拆迁过程进行论证。顺利的话8月下旬进行拆迁。

　　旧大桥拆除后，将在原地建起一座全长340米，主跨60米的四车道大桥，取名严家弄桥，这样的桥在省内也可跨入特大桥行列。工地总工程师厉剑峰向我们展示了大桥的效果图，大桥预计明年年底可以完成。新桥建成后，将紧密运河东西两岸的联系，方便了章家坝与新塘、水湘这两个新农居点的交通，提升城郊接合部和城市入城口的品位。