浙江在线08月24日讯 昨天早晨7点，家住笕桥的方婷在家门口坐上了一辆305路“大站车”。7点50分，她准时在延安路龙翔路口下了车。“这班车中间只停9个大站，其他7个小站都不停的，省下来的10分钟，我可在家安心吃完早饭，不用像以前那样捏着蛋饼匆匆往车站赶了。”她笑着说。

　　今年6月初，作为公交运营形式最新尝试，杭州公交公司推出杭城首条305路高峰大站快线，由于该线的停靠站减少了近一半，为乘客节省了不少时间，得到了沿线许多居民的好评。今年9月底前，杭州公交打算在市区客流最密集的10条主要公交线路上，继续开出“大站车”，并委托本报从今天起，向广大乘客征集意见建议。

　　大站车比普通车更快更省时

　　“坐公交车最怕又挤又慢。”方婷告诉记者，“现在有了大站车，坐起来要比以前通气多了。”

　　因为只停大站，不停小站，无形中加快了公交车的运行速度。同时，大站车每天基本上都是定时定班发车，坐的人一般都是上班族和学生，所以也不会太挤，也不用等太久。

　　305路自开出高峰大站快线以来，早高峰单程平均耗时从59分钟下降到了52分钟，运送时速从13.6公里提高到了14.9公里，既解决了高峰客流拥挤问题，又加快了车辆周转，提高了高峰时段发车班次。

　　不赶时间的仍可坐普通车

　　大站车的推出，并不意味着取消普通车。对于不赶时间的乘客来说，仍可像以前那样坐普通车。普通车不论大站小站都停，不影响乘客正常出行。

　　家住三里亭的黄大妈告诉记者，自己退休在家，常要到大学路看外孙。因305路大站车这两个站都不停，黄大妈刚开始有点急。后来才知，普通305路照常每天运行，小站还是停的。“像我这样不赶时间出门的，就可继续坐普通305路。”黄大妈说。

　　票价跟普通公交车一样

　　“大站线路的开辟和大站的设置，并不是单一的拉长站距，关键还是由客流量和乘客需求决定的。”杭州公交集团客运部副经理陈建华告诉记者。

　　简单地说，就像以前火车站的快车和慢车，候车人最多、客流最集中的站点就是大站。开出大站车，目的就是为了在早晚高峰时段，尽快让大站的乘客坐上公交车，减少乘客出行时间，提高车辆运送速度和效率。另外，还可减少在大站公交车排长龙的现象，缓解路堵。

　　陈建华说，9月底开出10条高峰大站快线前，公交部门将广泛听取广大乘客意见建议。等10条“大站线”推出后，每辆大站车车头、车身都将贴上明显标记，包括站牌。大站车的票价也跟普通车一样。你希望哪些公交线路适合开大站车，站点设在哪里？从今天起，居民可通过公交热线85191122或登陆公交网站http://www.hzbus.com.cn，提出自己的意见和建议。