浙江在线09月01日讯 从4月份投入使用的重点车辆查控系统，令许多“老赖车”当街被查扣，而多次交通违法行为未处理的纪录也不断刷新。前天上午10点，余杭交警在塘栖镇半路凉亭路段查到一辆车号为浙A23A63蓝色海南马自达，其未处理交通违法行为达到97次。

　　司机郑某被拦下后，称自己是第一次开这辆车，该车所有权属于个人，但其实一直是一家橡塑制品公司的单位用车。

　　该车初次登记在2005年12月9日，不到两年里，有65次在余杭区违法，8次在高速公路上违法，其余在富阳、桐庐、萧山等地，基本上是超速、违反信号灯，有时仅一天里就出现两三次。它刷新了早报之前报道过的违法72次的富阳牌照白色宝马车，成为“老赖王”。

　　杭州交警支队法制处副处长阎春雷说，多次交通违法逾期未处理的现象，与违法者藐视法律、心存侥幸有关。在被查的“老赖车”司机中，只有少数对违法行为的发生不知情，也有一些是因住址变动，导致没有收到违法通知书。

　　多次违法行为逾期不处理，其实只会增添麻烦。阎春雷说，一旦被查扣，除一次性交纳不菲的罚金外，还将记满12分，司机须上交通安全学习班学习7天，才能重新取得驾驶资格。

　　杭州交警支队科研所有关人士表示，下一步，重点车辆查控系统将扩展到城郊接合部，加大对外地车的监控力度。

　　据路面执勤民警反映，自4月以来，路面上查获多次违法行为未处理的车子日渐减少，与此同时，与去年同期相比，非现场执法违法行为主动处理的翻了一倍多。

　　●相关讨论

　　早报热线曾接到过一位黄先生对于重点车辆查控系统的意见，他认为一些车辆接连出现违法行为，交警部门是不是应当及早制止，以防它们继续发生违法行为。

　　浙元律师事务所律师张轶群表示，车辆驾驶人交通违法，交警当场开出罚单，或寄处罚通知书，已完成告知义务；车辆驾驶人主动接受处理，属于尽配合管理的义务。法律规定，车主住址变动，应及时到交警部门登记变更，以收不到通知书或其他因素为由，而产生不利后果，仍由车主、驾驶人承担。他认为，大部分车子多次违法本属恶意行为，在寄发通知书的情况下，如果要求交警再做电话提醒等服务，势必加大执法部门的行政成本，转嫁违法者的违法成本，反而促使他们更加妄意地违反交通法规。