临港工业期盼更上一层楼

　　 近年来，岱山县依托港口资源优势，加快调整产业结构，大力发展以船舶修造为重点的临港工业，取得了显著成效。今年1至7月，岱山船舶修造业实现产值17.2亿元，同比增长46.2%，稳居各行业首位。

　　 岱山县船舶工业办公室副主任戴亿尔说，岱山的船舶产业近年来取得的成就有目共睹，但资金缺少、产业链尚不完整等问题将是未来几年需要重点破解的难题。迎接大桥经济时代，也是破解难题的契机。大桥建成后，我市将加速融入长三角经济圈，市场的对接，交通的便捷，大量企业和资本的交流，有望为岱山船舶修造业发展消除障碍。

　　 第三产业将有广阔发展空间

　　 岱山县风景旅游管理局局长傅开明说，岱山海洋旅游业的发展和大桥有着密不可分的关系，自东海大桥通车后，从上海到岱山实现了一线直达，再加上县旅游部门通过大力度推介宣传，每年来岱山的游客中上海人占到了50%，大桥使上海成了岱山的重要客源地。而舟山连岛大桥的开通，势必为岱山的旅游业打开浙江客源地，岱山的客流有望实现南北贯通。

　　 傅开明说，近几年来，岱山旅游的客流量以平均每年22%的速度增长，到2009年以后，岱山将迎来新一轮的客流增长高峰，年增速有望达到50%。在这种形势下，岱山必须从整体上加快建设旅游服务体系，其中海上交通务必要实现扩容、增量、延时，方便旅客进出；大桥通车之时，住宿方面要拥有5000个以上的床位，能够留住大量客人；服务水平、居民素质等软环境也必须有大的提高。傅开明认为，“大桥”将是良性循环的一个起点，岱山海洋旅游崛起和兴盛，必将为临港工业的发展招徕更多的投资者，而临港工业企业的增多，同时也将为岱山旅游招徕更多的商务和政务客人，提升旅游层次。

　　 岱山县航运行业协会会长章同和说：“面对岱山航运的未来，我们有很多事情要做。大桥经济时代，机遇更多挑战也将更大，面对愈加激烈的市场竞争，我们将不断优化船舶结构，重点鼓励、扶持发展万吨级以上船舶和特种船舶，实行强强合作，进一步做大做强航运业，拓展岱山航运业的对外发展空间。”