上海国际航运中心洋山深水港区二期工程10日在上海通过国家验收。洋山港二期工程通过验收，将加快推进洋山深水港的后续工程建设，更好地为长三角地区、为长江流域、为全国服务。

　　 国家验收委员会专家表示，洋山深水港区二期工程按国家批准的建设规模标准建成，工程质量优良。经过8个月的试生产，运营情况良好。这是一项体现国家整体发展战略的重点工程，是一项经科学论证、民主决策的样板工程，是一项全国大协作的示范工程，是一项充分发挥市场机制作用的效率工程。

　　 洋山深水港区二期东端与一期工程相连，码头岸线长1400米，前沿水深达负16米，建设4个7万吨级集装箱泊位，可兼顾15万吨级集装箱船靠泊，陆域面积达88.83万平方米，设计年通过能力为210万标准箱。二期工程码头配置12台集装箱装卸桥，其中10台为具有世界先进水平的双40英尺的集装箱装卸桥。

　　 洋山深水港区是上海国际航运中心的主体工程。其中一期工程已于2005年12月10日建成投产。二期工程于2005年6月13日正式开工，2006年12月10日建成。二期工程的建成投产，有效地缓解了上海港集装箱吞吐能力不足的矛盾。一、二期码头形成了3000米岸线、9个集装箱泊位，由上海国际港务集团股份有限公司旗下的盛东国际集装箱码头有限公司统一经营管理。2007年1月至8月，一、二期码头共完成集装箱吞吐量385万标准箱，预计今年可完成560万标准箱。

　　 洋山深水港区一、二期工程的建成投产，使洋山深水港区的规模效应逐步得到发挥，上海港集装箱枢纽港的集聚和辐射作用进一步凸现，上海港今年的集装箱吞吐量有望突破2500万标准箱。