浙江在线09月18日讯 今后自己开车去西湖景区游玩要收取一定的“进入费”，这可行吗？昨天，一份名为《杭州西湖风景名胜区综合交通规划》在市规划局公示。

　　景区规划推行“一票制公交”

　　《规划》设想在龙坞、万松岭、南复路新建3个换乘中心，总的停车位将达到6500个。届时，停好汽车的你可选择步行、骑自行车，也可买票乘坐景区内环路上的公交车或电瓶车。

　　选择走路的人，可以按环西湖步行路线——湖滨路、白堤、孤山、苏堤、杨公堤和南山路的西湖沿岸步行。骑自行车的人，除了环西湖步行路线外，还可以选择北山路、灵隐路、梅灵北路和梅灵隧道、龙井路、虎跑路、玉皇山路等向外辐射的线路。

　　分区分时段进入景区可能收费

　　《规划》建议，今后如不是早晚高峰，私家汽车进入景区，可能要支付一定费用，这些费用将被用来补充景区内公交设施的建设管理；如果你在景区内上班或是景区内住户，则可以得到一张免费的景区通行证。

　　根据道路网络的交通拥挤、污染程度，《规划》将景区分为4个交通管理区和1个交通管理协调区。

　　4个管理区为：西山区——以五老峰、吉庆山、灵溪隧道构成的西南半环路周边及以西区域；南山区——以九曜山、玉皇山、万松岭隧道构成的南半环路周边及以南区域；湖区——由环西湖的北山路、杨公堤路、南山路、湖滨路构成主环路周边及围合的西湖；城区——风景名胜区界线外的湖滨地区。《规划》建议前3个管理区推行“进入收费”和“通行证进入”。