台风过后，霞关渔民立即开始生产自救。

　　狂风夹骤雨，巨浪滔天。“韦帕”昨天凌晨2时30分在温州苍南霞关镇登陆。

　　“风叫得厉害，感觉房子都在晃，跟地震了一样，不过早上开门一看，一切都还好。”霞关镇居民总算顺利度过这个不眠之夜。

　　500艘避风渔船平安归来

　　“韦帕”在霞关登陆后，当地武警、卫生、电力等多个部门全线进驻，灾后抢险救援工作全面展开。但“韦帕”的威力并没有像当初预计的那样凶猛异常，霞关当地除一些树木以及几间简易棚屋遭毁坏外，并未造成巨大损失。

　　傍晚时分，渔民蔡起德站在霞关码头望向海面，他的船因为先前出了故障，台风来前已进了船厂。码头边风有些大，泛着黄腥味的海水剧烈地拍打着堤塘，海面上停靠着三五百艘从福建沙埕港避风回来的渔船。从早上8时开始，就有渔船陆续从沙埕港编队返回霞关码头，与此同时，忙碌也开始了。船老大们驾驶着机动舢板来回于船岸两端，将一批批鱼网等物资运上船。

　　9月16日中午禁渔期结束，很多渔船刚准备出海，有些还没开到作业区，突然接到“韦帕”来袭的消息，又掉转船头赶紧驶往沙埕港避风。

　　蔡起德长吁了一口气说：“总算还好，船和人都平安，不像去年那场‘桑美’，躲进沙埕港还照样出了大事，太可怕了。”

　　台风登陆点实现零伤亡

　　“‘韦帕’和去年的‘桑美’，都在我们这一带登陆，相比之下，这次雨量小了很多。从统计情况看，房子倒塌的很少，较多的是损坏，渔船也在登陆前赶到福建沙埕港避风。我们在18日17时、21时和午夜三个阶段，转移了4500名群众，几大措施同时发挥作用，可以说，霞关度过了一个‘无眠之夜’。这一次，不管是出门避风的渔民，还是留在霞关的群众，都实现了零伤亡。”霞关镇宣传委员告诉记者。

　　台风登陆后，霞关居民迅速开始生产自救。但昨天，霞关与外界相连的两条道路——78省道马站镇通往霞关镇的道路，由于严重积水，难以通行，另一条环海公路则发生了塌方，那么，送往霞关的救灾物资，是否及时送到群众手中？

　　当地镇干部告诉记者，昨天一大早，由民兵组成的抢险组，已经前往霞关通往外界的的公路沿线，对台风造成的树枝折断、小规模的泥石流、滑坡等，进行清理，大型车辆通行没有问题，同时，霞关在台风登陆前，就已经准备了充足物资，昨天，一些生活暂时出现困难的群众，已经通过村里领到了大米、水等物资。

　　渔民希望家门口建避风港

　　这次台风过后，蔡起德又和渔老大们谈论起一个期待已久的愿望：霞关码头能不能建一个避风港：“这样的话，我们以后避风就不用再到沙埕去了。”

　　“每年，我们这里都会来台风，每次避风都要开两个多小时去沙埕港，一来一回，开销起码要3000元，这三五百艘渔船支出可不小。”蔡起德说。

　　而进沙埕港避风也有一个问题。“沙埕港在福建，每次过去避风都要接受检查，手续比较麻烦，一旦进了港，我们就只能留在船上照看船只。”渔民们说，“就算进了避风港，呆在船上的风险也很大，一方面要担心自己的安危，另一方面还要记挂家人，如果在家门口，这些问题就变得好办了。”

　　霞关镇兴霞村主任王青进也有这个愿望：“台风来时，风大浪大，我们不可能冒险下海抢救紫菜，这里如果建成避风港，渔船可以回来避风，一旦紫菜遭殃，就可调派船只阻挡一部分风浪，紫菜也不至于全毁。”对于渔民们的希望，镇干部表示，从自然等各种客观条件来看，霞关建避风港限制还是很多。“比如说，霞关内港海水的深度、海面面积较小，同时，霞关内港风口进来距离非常短，这一点也不安全。霞关本地就有500多艘渔船，由于这些地理因素的限制，台风来袭时，连本地渔船都容纳不下，更别提容纳更多更大的船了。按农业部专业避风港的要求，霞关还达不到。”