浙江在线09月25日讯 “我们的目的就是要让高档游艇的60分钟租借费用降到百元以内。”22日，杭州千岛湖秀水节国际游艇展上，淳安县委常委凌志峰说。如果这一说法实现，那么原先可望不可及的奢侈品将成为普通消费者的娱乐项目。

　　这是千岛湖当地政府部门针对游艇经济的第一次高调发言，高档游艇低价租金的形式也第一次使游艇项目开始变得更加亲民。记者了解到，为了组建千岛湖国际游艇俱乐部，当地政府部门还专门在寸土寸金的千岛湖镇西北侧安排一个占地数亩的三面环湖半岛作为基地，建成后光水上标准泊位就达150余个——这也是目前省内最大的一个游艇俱乐部。

　　以低价位出租的高档游艇能在千岛湖走多远？

　　80元就能租借高级游艇

　　“一方面要做大做强游艇项目，另一方面我们将对游艇上湖时的路线、时间、速度等进行严格控制。”凌志峰说，千岛湖国际游艇俱乐部招商工作已经开始，国内10家大型企业已经报名投标，目前的俱乐部组建工作“进展顺利”。

　　千岛湖秀水节的活动项目中，国际游艇展也高调开幕，展会共展出了飞桥型和敞开型游艇51艘，其中国内游艇23艘，除少数几艘造价超出500万元外，其他大部分游艇的售价均在七八十万元以内。多个参展商对记者说，他们此次参加游艇展的最大目的是为了宣传自己的企业和为下一年销售造势。

　　“即将成立的国际游艇俱乐部将直接拉近高级游艇和普通消费者间的距离。”凌志峰说，目前造价1000万元左右的游艇比较正常的租价为5000元/小时，售价达四五百万元的游艇租价在1000元/小时以内。“千岛湖国际游艇俱乐部将更加注重游艇合租项目，消费者租用的金额可能会控制在80元～100元/小时。”

　　80元，这是目前省内乃至全国的一个高档游艇租借的最低价格，“经济型游艇”能否得到市场的认可？

　　“经济型游艇”千岛湖学步

　　目前占据千岛湖岛间游客旅游运输大头的就是旅行社游船和摩托艇，在相对饱和的湖内运输市场，“经济游艇”会有那些优势？

　　“摩托艇的乘客容量有限，营运成本不小。”千岛湖一摩托艇主人说，因为体积小，摩托艇只有单一点对点运输功能，游客根本不可能停留，甚至无法在水面进行拍照。

　　“民生一号”今年9月9日下水，客容量为100人，该观光旅游船的负责人毛积青说，船体分上下两层，有3个独立包厢，适合商务派对、旅行社组团。“对于家庭旅游式散客，除非自发组团，否则难以成行。”他认为，10人以上20人以下的客船是目前千岛湖旅游所缺少的。

　　“游艇必须要走差异化竞争，同时消费额度又不能脱离市场。”千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声说，他投资300万元美金在当地制造游艇，正是看中了这个摩托艇和客轮间的差异市场。“游艇的优势就在于速度快、空间大、环境幽雅。”白先生认为，尽管游艇在千岛湖才刚刚开始举步，会面临着价格、路线、政策等方面考验，对于客源，他却认为不是问题：当地旅游高峰期，千岛湖镇星级以上宾馆住宿率平均达到98%以上，平均房价400余元，其中开元度假村平均房价980元，客房利用率98%；天清岛度假村平均房价1100元，入住率99%。“巨大的消费力主要来自县外游客，而非本地。”

　　省经贸委相关负责人也认为，浙江良好的消费条件必定会给游艇市场培育带来机会，千岛湖很有潜力成为中国最大的游艇市场。“全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，美国为14∶1，挪威、新西兰等地每8人拥有一艘，游艇产业商机巨大。”

　　高级游艇考验千岛湖

　　以10人/艘计，150个泊位单次运载力将达到1500人，日乘载游客量可能会超过1.2万人。“这将是一批消费力相对强势的群体，可能会给千岛湖的接待带来压力。”浙江大学经济学院金学军院长说。

　　据了解，今年五一，千岛湖风景区共接待游客22.9万人，同比增长26.5%，给当地的餐饮、住宿、交通带来巨大压力。

　　金学军认为，旅游产业往往牵一发而动全身。以今年五一为例，千岛湖的游客接待同比增量远远超出附近如黄山风景区等多个风景区的增长量。“这样的发展势头加上国际游艇俱乐部、新开发房产吸引的消费力，将对当地在各方面的保障提出新的要求。”

　　有专家认为：消费意识、后勤保障、法规管理将成为游艇发展的三大瓶颈。针对游艇专用码头、游艇航道和水域、游艇的维修和驾驶保障等等的配套政策法规，目前还不够完善。中国的《船舶法》目前也还没有将商务船只和私人游艇区分开来。

　　尽管这样，记者在千岛湖国际游艇展上感受到的还是商家对前景的乐观判断。他们认为千岛湖游艇可以依托富庶的长三角区位优势和浙江境内的海岸线包括海岛线总长6486公里的良好地域优势，做出漂亮文章。

　　又讯：200商人千岛湖签约44.7亿

　　2007年中国杭州千岛湖秀水节经贸洽谈会客商云集，共签约合作项目44.7亿元。“34个项目中，亿元以上的大项目有18个，占52.9%。”淳安县县长胡侠说，这些有针对性的投资将促进主导产业的聚集。