固执的暴雨丝毫不讲情面，在过去的20多个小时，它一直在折磨我们这座美丽的城市。河水猛涨，道路成河。面对这一切，冷静地回望，理性地思考，才是一种巨大的力量。

　　为什么城西容易积水？为什么整治后的道路能够经受考验？……找到这些问题的答案，我们会更明白前行的方向。

　　 浙江在线10月09日讯 一场大暴雨，令杭州不少马路积水成河。不过记者昨天却发现，庆春路、凤起路、体育场路、环城东路等一些近年新整治的道路，却比较顺利地通过了积水的考验。

　　这到底是为什么呢？城建专家昨天给出了答案：最根本原因是道路整治改善了原先狭窄陈旧的地下管网，另一个原因则是这些道路均采用了透水沥青这一新材料新工艺。

　　600多米体育场路没有大水坑

　　昨天上午，暴雨如注。

　　飞驰的出租车在体育场路上跑得飞快，却极少溅起很大的积水，因为在体育场路上，路面上的积水能比较快地渗走，很难形成水洼。

　　上午10点多，记者从体育场路建国路口走到体育场路与中河路交叉口，发现东西向四车道路面上都没有大水坑，只在地势比较低的一些非机动车道上出现了一些小水洼。而且积水都不深，一般只有四五厘米。

　　透水沥青排水性能特别强

　　杭州市市政公用建设开发公司第二项目部的王经理，曾经负责过体育场路和环城东路的整治。

　　王经理告诉记者，修建城市道路，一般会在路基上先铺一层颗粒最粗的三渣层，再铺上颗粒较细的中粒式沥青，最后铺上细腻的细粒式沥青。由于透水沥青存在较大的孔隙，所以排水性能特别强，路面一旦出现积水，就会迅速通过埋在路边的排水沟排出，提高在潮湿气候条件下和车辆高速行驶时的抗滑能力。透水沥青还能减少行车引起的水雾，40毫米厚的多孔隙沥青混凝土路面足以吸收8毫米的雨量，让司机的视线更加清晰，避免因水雾大引起交通意外。

　　据杭州市地下空间综合开发总公司有关负责人介绍，这种新型沥青具有透水、防滑、降噪的特殊功能，是从日本引进的。

　　目前，万松岭隧道、庆春路、凤起路、体育场路-曙光路、保俶路，以及环城东路、湖墅路、东新路跨线桥也都铺上了透水沥青。

　　排水管网建设才是治本之法

　　透水沥青虽然优点明显，但并非十全十美。比如它价格较高，比普通沥青贵三四倍；养护要求也高，一般情况下道路禁止渣土车通行，以防沙土堵住孔隙，同时需要每半年养护一次路面，主要是清理沥青孔隙内的泥土，保证路面排水通畅。

　　城建专家认为，城市道路的排水能力强不强，最根本的还是要看城市排水管网系统设计和建设好不好，透水沥青只能是起辅助作用，在城市中心区道路上是比较适合的。

　　据记者了解，目前正在整治的城西“两纵三横”道路也可能铺上透水沥青。