水上交通杭州得天独厚

　　访杭州市建委城建处张和平处长

　　 浙江在线10月29日讯 张和平是土生土长的杭州人，又长期从事风景旅游规划、城乡建设等方面的工作，对自然与城市之间的关系有独到的理解。目前，目前他还兼任浙江省旅游研究所特邀研究员、杭州市城市科学研究会副秘书长，肚子里装的几乎都是关于杭州这个城市的发展研究。

　　一提到杭州的河道，张和平处长就感慨：“杭州的河网实在太密集了，在全国的地图上，像杭州这样的密布着河网的城市并不多，河道资源非常丰富，典型的水乡城市。”他说，听上一辈人讲，在上个世纪50年代，仅从浙大湖滨校区到青少年宫这么短的距离就有近三四座桥。

　　“河道对于城市的意义很大，它是一个城市文化的本底，为城市的文化传承奠定了物质基础。我们杭州呈现的是江南水乡的城市形态，传承的是江南水乡的文化。自然，江南水乡文化要依附在水乡的自然地貌上。另外，每一条河对城市的价值还在于它深入到居民的身边，时刻影响着居民的生活。我们杭州因为山水美丽而适宜居住，城市的发展就应该和周遍的山水相辅相成。”

　　张和平处长说，从杭州的历史资料中了解到，松木场以前就是杭城一处大码头。码头北至八字桥，南到松木场，是当时杭州城外的交通枢纽中心。“在以前，船是人们日常出行的代步工具。人们乘坐船只来烧香、赶集、游玩。随着经济的发展，船只作为人们的出行工具的功能逐渐淡出，被现代交通中汽车、火车以及飞机所代替。当然，水上交通的航运功能现在还存在。那么今天，我们应该怎么样看待这个水上交通的合适定位？到威尼斯看那里的水上旅游，到塞纳河水上游看巴黎历史，到阿姆斯特丹看那里的世俗文化，看莱茵河、多瑙河的自然风光……很多城市都在尝试着把水上交通的出行功能定位在休闲和旅游上，成为陆地交通出行的一个辅助。回头再看看杭州，杭州其实也可以把河道发展成为休闲和旅游的交通场所。”

　　“当陆地上的交通越来越拥堵的时候，就应该发展多元化的交通。我们为什么不充分利用这些河道资源呢，它们就是未来水上交通休闲旅游的基础。”对此，张和平处长非常肯定。“把河道的两岸打造成一个大园林，可以给所有的市民共享，水面上有乘船，岸边有广场等休闲空间，有骑车道、步行道，行成一个绿色交通体系。这一两年，我们看到的可能是一个局部，10年甚至更远，我们会看到一个绿色休闲体系，随着生活水平的提高，水系的有效保护，市民们将会越来越依赖这些河道，真正地实现依水而居。”

　　打造“东方威尼斯”任重道远

　　访杭州市河道整治工程指挥部负责人

　　杭州市河道整治工程指挥部专门负责河道建设和管理的工作，此次杭州市区河道交通航运的规划也由他们牵头负责。

　　杭州市河道整治工程指挥部的负责人告诉我们，杭州提出的“东方威尼斯”是一个概念，是一个发展目标。而其背后包含着杭州市区河道整治理念的一个发展过程。

　　“早些年，我们进行河道整治，仅是针对水环境的治理，比如解决黑臭问题，河道的清洁问题。慢慢地逐渐延伸到两岸景观的协调发展。到了这两年，我们不仅要关注水环境，还开始关注河道的历史、文化等综合性内容，有了好的水环境和周边的景观等，就能为公共交通、旅游、休闲提供条件。”

　　另外，该负责人表示，目前规划的水上公共交通时间一直到2020年，所以这个发展需要一个过程，包括水质的改善、各条河道的整治、加强周边环境的管理。这些工作都需要市民的配合，比如支持整治工作，保护周边的水环境。当然，目前所提出来的规划方案仍不是最终定稿，一些具体的内容需要得到进一步的验证和完善。