通讯员詹逾摄

　　通讯员钱璐斌摄

　　从昨晚7时45分到8时25分，当绚丽烟花在钱塘江上空璀璨绽放时，有百万市民到场观看，给道路交通带来了一定的压力，但由于交警部门制定了详细的交通组织措施，散场后的车辆和观看者都能顺利回家。

　　在现场，本报记者和大家一同感受了分时段交通管制带来的通行便捷：今年无论是进场还是散场，交通通行都要顺畅得多，市区通往观赏区域各主要路段基本上没有往年长时间车辆拥堵的情况发生。

　　高架适时卡口分散车流

　　昨天中午1点多，记者驱车从文晖路上中河高架，仅用了15分钟就来到钱塘江北岸上城区之江路的清江路，一路上基本通畅。

　　而此前的中河高架，由于不少市民驾车前往钱塘江两岸观赏区，从早上8点半开始，高架北向南车道车辆增多，通行相对缓慢，这一现象一直持续到下午才好转。

　　晚上7时08分，随着城区由北向南车辆不断增多，晚高峰后的中河高架再度出现部分拥堵。交警部门适时采取措施，将中河高架大关入口、环城北路入口、凤起路口、万松岭路口、鼓楼入口分别实施临时卡口，以缓解高架车辆通行。

　　同时，复兴大桥往北方向上高架路口也适时卡口，以控制高架通行总量。到7时25分，高架卡口解除。而过城车辆大多改走绕城高速，也部分缓解了之江路通行压力。

　　晚上8时25分，烟花燃放完毕，在引导车辆散场时，中河高架再度适时实施分流卡口，交警指挥室与现场执勤交警间对讲机忙得火热，为及时疏散散场车流赢得了宝贵时间。

　　“到晚11点，高架车流量逐渐减少，路面通行恢复正常。”杭州市交警支队机动大队一中队副中队长支国强告诉记者。

　　散场时公交车先行分流到位

　　今年的烟花大会，交警部门根据现场路况和人流量，从昨天早上8时30分起，就采取了分时段交通管制的措施，分别对观赏区域周边主要路段及沿江桥梁实施有效限制通行，为进场车辆的顺畅通行做好了充足准备。

　　昨晚7时45分，第一枚烟花腾空而起，照亮了钱塘江夜空。而现场的交警、协管人员可无暇欣赏盛景，交警支队指挥中心早在10分钟前就传来布置散场方案的命令，警力开始向外扩展。

　　与此同时，全城各大主要路段开始实施散场分流方案。钱江一桥、玉皇山路、万松岭隧道、万松岭路等实施单向通行，湖滨南山路实施卡口；同时城东艮山西路九堡、七堡往南方向车子实施改道，环城东路做好分流准备；解放东路以南段卡口不再放车，庆春路风起路配合解放路分流，杭海路实施卡口，上城到景区方向实施单向通行，虎跑路、南山路做好分流准备，各路交警严阵以待，为散场车辆出行做足准备。

　　当最后一枚烟花的色彩在夜幕中渐渐消失，记者从指挥中心道路监控屏幕上看到，江边大量人潮开始往外围道路上涌去。车辆交通方面，则采取先放公交车，再放停车场机动车，最后放行小区内临时停车的疏散顺序，有序实施车辆散场方案。

　　到晚上9时30分，公交车辆已基本驶离观赏区域；一个小时后，散场高峰逐渐退去。交警宣布，观赏区到市区主要道路基本恢复正常。

　　疏散时间比预计少了45分钟

　　昨天下午14时20分，986路专线车发出了今年烟花专线的第一辆车，比预定的专线统一发车时间——15时30分，提前了1个多小时，下午17时迎来了客流最高峰。

　　为方便市民前往烟花大会现场，公交集团在原定27个蓄车点的基础上，新增了之江路(紫花路至南复路段)蓄车点，该点62、198路的157辆蓄车，仅用了40分钟时间就疏散完毕。

　　18时10分开始，公交部门在各点蓄车1637辆，疏散乘客用时115分，比预计减少了45分钟，散场客流在10：20时基本输送完毕。

　　在活动期间，包括14条烟花专线在内，为满足营运需求，杭州公交集团对121条线路进行调整，投入车辆3811余辆(比去年增加161辆)，历时7小时，总共运送乘客43万人次(比去年增加2万人次)。为保证营运工作安全、有序，公交集团在沿江两岸设立32处现场管理点、设置68块大型公交线路导乘牌，并在各专线发车点落实专人维护秩序和负责零钞兑换工作。

　　通行管理更趋人性化

　　在今年的烟花大会通行组织方案中，更加突出了人性化的管理措施。昨晚7时左右，正当交警严密部署重要路段卡口分流时，一辆从富阳开往杭州市区方向的小车快速开进之江路。

　　现场交警拦下一问，原来是要紧急送一个被热水烫伤了的小孩到医院急救，迅速汇报过之后，交警引导急救车从梅灵路直接绕进了市区。

　　另外，记者在采访中，并未发现往年常常出现的景象：部分私家车在管制区域内的道路上或桥梁上半道停下欣赏烟花。“除了交通管理方案实施得力，这跟市民素质的提高也有很大关系。”一位执勤交警分析。