浙江在线11月09日讯 在杭州社区网上的“杭州城市论坛”里，最近比较热的一个帖子是向大家征集社区内最急切需要的小店，可供选择的项目包括了美容美发，家政服务，房产中介等等十几项，但是大多数选项的被选比例都没有超过10%的，有一项选择却异军突起，获得了26.3%的选择，那就是早餐小吃店。

　　吃到热乎乎、内容丰富的早餐，为何由平常的市井小事，变成了多数人的热切期望？

　　找个卖烧饼、油条、热豆浆的地方，到底有多难？

　　八成上班族自己不做早餐

　　这两天，关于“社区里面应该引进早餐小吃店”的帖子还在不断被顶上来。原先这个帖子并没有特别引起注意，但是在发帖后的一段时间里，这个帖子经常被网友顶上来，而且参与讨论的网友越来越多。

　　在众多诸如美容美发，家政服务，房产中介，银行，电脑维修店，干洗店，水果鲜花店等等选项中，有两种店成为热门选择，一个就是早餐小吃店，占了所有选票的26.3%，是比例最高的，还有就是24小时便利店占了17%，其他选项的比例都没有超过10%。

　　早餐小吃店会成为大家选择的焦点，这样的调查有一些出乎意料。在网上的早餐调查中，几乎没有人是自己做早餐的，多数人是早上在上班的路上买早饭，少数人是前一天准备好的。“每天上班都是像打冲锋一样，哪有时间自己做早饭啊。也就双休日有空自己做一点吃吃。”这是现在多数上班族的感叹。据以前餐饮公司做的相关调查，杭州70%至80%的家庭自己不做早餐。

　　早餐内容以“牛奶加面包”最多，10个人当中有七八个人的早餐就如此简单，有的甚至是以“水果”当早饭。而“可的”超市和车站边的小摊是他们早餐的主要来源。

　　家住城西蒋村附近的夏小姐，工作地点在延安路一带，无论是自己开车还是搭乘公交车，每天早上必须6点15分左右出门。她告诉记者，在她家附近，一个新社区紧挨着一个新社区，连路都是刚修好不久的，虽然有一些店面，但是想要买到烧饼油条这样传统的早餐，是不可能的事情。所以24小时便利店成了她的早餐店，而她的早饭只能是冷面包，“和我一样的人多了去了，早上的‘可的’是人最多的，晚一点连热牛奶都没了。”

　　社区周围的早餐店稀缺，是不少新社区住户都很头疼的问题，不仅城西是如此，其他地方也一样。

　　家住在滨江的马先生感叹：“每天早上，我都要饥肠辘辘地开一个多小时车，赶到上班的地方吃点早饭。”滨江地区的社区配套设施建设里，早餐店算是一个空白。

　　家门口没有一个能买早饭的小吃店，实在是很不方便的事情。这是上班族普遍的感叹。

　　老年人也怀念家门口的早餐店

　　年轻人有着上班赶时间的压力，所以来不及解决早餐的问题，抱怨着家门口没有一个卖早餐的地方，还是挺容易理解的。而老年人不用赶时间，对于早餐店的存在与否，应该没有年轻人那样迫切的要求吧。

　　然而，记者在调查中发现，老年人对于社区里或者在社区附近开设早餐店的要求，比年轻人还要迫切。

　　原来，老年人即使是在家里自己做早饭，除了泡饭面条，做不出更多早餐的花样，而他们对于传统早餐的需求比年轻人更大，比起牛奶和面包，大饼油条是他们更容易接受的。年轻人尚有精力跑到比较远的地方去买早餐，而对于老人来说，吃个早饭要跑过两条街，这距离就远了。

　　记者在翠苑街道一带走访了几个老社区。当记者一提到买早饭的事情时，社区里的大伯大妈们一下子打开了话匣子。

　　“老底子家门口走不了多少远，就能找到那种门面不大，做着烧饼油条的生意的小老板，而且有的还会集中在一起，烧饼一摊，包子一摊，牛肉粉丝一摊，想吃什么就能买到什么。”原先住在城南老墙门里面的蔡大妈在说起早餐摊的时候，还有一段回忆：“后来新丰小吃，有家分店开在我们那里，店里又干净，包子和馄饨一直也只有那个价钱，老年人过去吃很乐胃的。”

　　所以，蔡大妈对于自己现在住的地方颇不满意：“以前还有两个外地人开个小吃店卖点包子什么的。路面整治，拆违章建筑，把沿着街面的小店面全拆光了。路是宽敞了，但是也不方便了，我以前就喜欢买个烧饼油条吃，搬到这里来以后，买个油条要走20分钟，所以几十年的老习惯也改掉了。”

　　社区对早餐小店既欢迎又怕难管理

　　调查后发现，并不是杭州的所有社区都有吃早餐难的问题。早餐小吃店的缺乏，主要集中在新开发的楼盘小区和一些经过道路和立面整治的社区。比如根据翠苑街道提供的情况，同在一个地区，翠苑三区、翠苑四区的情况就相对好一些，而翠苑一区由于文一路的改造等原因，早餐买不到的问题就比较严重。

　　一方面，早餐小吃店属于微利经营，城西城南那些新社区周围一圈店铺，对于这些小吃店的经营者来说，租金不菲。另一方面，早餐小吃店的卫生状况也是让人非常头疼的问题，所以一旦经过整治的区域，早餐小吃店被“请”出去了，就很难再被“请”回来。

　　翠苑一区的社区负责人俞主任告诉记者，在这一段时间里，社区里的居民，尤其是老年人，对于社区附近早餐小吃店缺乏的问题，也经常会向他们反映。“我们自己也深有体会，要想吃个热乎乎的传统早饭太困难了。”可是，在社区里引进早餐小吃点，就目前来看很困难。

　　主要原因是在卫生管理方面。俞主任介绍说，从2005年起，杭州市环保局就出台了相关的规定，在居民住宅的15米范围内开设餐饮店，事先需要在居民当中进行公示的，一般居民都会反对，小吃店就不太可能办出许可证，社区内的配套设施自然也无法针对早餐小吃店开放出租了。

　　俞主任还给记者分析，考虑到一般早餐小吃店十几平方米的经营面积，生意好的时候，一般会把摊子铺到店外，会影响到道路的畅通和垃圾的处理，这让社区一直很矛盾。“早餐小吃店一旦引进，管理和卫生都是问题，只要一有居民投诉说早餐小吃店的卫生问题或者影响到了居民的生活。我们就要进行处理。”而像新丰、知味观这样的连锁经营，卫生条件大家也都放心的店，设点又是有统一规划的，所以社区对于早餐小吃店始终有着复杂情绪。

　　而在新小区，由于成本等方面的原因，早餐店更难纳入物业配套的招租项目。

　　杭州南都物业管理公司的奚小姐说，一般楼盘的周遍商铺并不适合传统的早餐小吃店，物业用房的租金是一个门槛，除非是已经具有品牌的餐饮商家，一般小吃店老板也不会选择这样的物业用房，成本太高。

　　●链接

　　“放心早餐”工程的前世今生

　　杭州市早在1997年就把“改善早点供应”列入为民办实事项目。同年8月，确立了发展固定门店和推出早点摊车相结合、走大众化早点供应网络的道路，并在市区设置了固定的摊车800余辆。

　　这800多辆车，当初是给下岗工人经营的，因有利可图，不少早餐车被层层转包，导致管理滞后，卫生、污染、阻碍交通等投诉增加。

　　2002年，杭州市人大代表提出的早点摊车“退路入室”议案，作为重点督办议案提交市政府。经论证，“退路入室”方案于2003年6月正式实施，半年内压缩了近80%的早餐车，到2004年上半年，800辆餐车全部退出杭城。

　　2005年初，杭州市贸易局和一家餐饮管理有限公司合作，在下城区、西湖区等城区街道开始尝试“集中生产、统一配送、连锁经营”的早点供应模式，到目前为止全市已有此类早餐车90余辆。目前这种供应模式还停留在尝试阶段，尚未全面推开。