杭州交警支队昨天召开第三季度新闻发布会，发布了不少新消息——

　　首次公布了市区的道路面积。这些年经过“五纵六路”、“背街小巷”等道路综合整治，市区道路面积从2001年的1183万平方米，增加到2006年底的4216万平方米，增幅达256.38%。

　　虽然道路面积增大了，但车辆保有量增长更快——截至今年10月底，全市机动车总量达到130.93万辆，其中，老城区为38.86万辆；另外，电动车发展势头也相当迅猛，仅老城区目前就有64.08万辆。

　　另外，因违法引起的简易事故平均每天700起，每天因交通事故妨碍交通的时间116个小时……

　　

　　300多个摄像头将拍摄闯红灯

　　变道躲电子警察行不通了

　　今年截至10月份，全市交警共查处各类交通违法行为261.46万余起，其中仅闯红灯一项就达到了303502起。而由此引发的擦碰性的简易事故共计达到了22.5万起，平均每天700多起——若以交警5分钟到达现场、5分钟处理事故计算，每天因交通事故妨碍车辆通行的时间就达到了116小时。

　　在接下来的三个月，杭州交警将依法进行交通违法行为整治，严惩各类违法，并用上各种手段——比如闯红灯，不少司机是通过变道的办法躲避电子警察，但是接下来，交警将利用市区现有的300多个摄像头，拍摄闯红灯的过程(这些市区主要路口的摄像头，以前主要功能是监控路面交通情况)，让违法司机无漏洞可钻。

　　

　　繁忙路段通行大大超标

　　这些路段(口)开车最难

　　“杭州的交通已经很脆弱”，杭州公安局副局长兼交警支队支队长赵野松说。这位新支队长上任一个多月，将市区的道路做了全面排摸，梳理出以下繁忙路段(口)——

　　解放路(建国路口至延安路段)、中河路(平海路口、望江路口)、西湖大道定安路口、清江路总管塘公交车站路段、武林路(凤起路口、狮虎桥路口)、庆春路(建国北路至中河路段)、环城北路天目山路(环城东路至丰潭路段)、体育场路(环城西路至建国路段)、上塘路(省人民医院门口)、中山北路河东路(天水桥至新市街)、绍兴路(和平广场门口和河上岔口)、文晖路(建国北路口、上塘路口)、玉古路(天目山路至浙大路段)、体育场路曙光路(环城西路至求是路段)、保俶路(北山路至曙光路段)、环城西路(体育场至北山路段)、天成路机场路口、艮山西路(机场路至钱江二桥入口段)、杭海路(秋涛路至五堡段)、文一路(湖墅南路至莫干山路段)。

　　这些繁忙路段的通行都已大大超标，比如曙光路最高设计通行能力为1700辆/小时，而现在达到了2678辆/小时；保俶路最高设计通行能力为1600辆/小时，现在为2434辆/小时。

　　造成这些路段(口)繁忙的原因有多方面：道路工程建设影响；部分交叉路口设置不规则；平面交叉通行机动车、非机动车混合交通矛盾突出；不文明行车(行路)等等。

　　交警部门根据道路通行情况，将这些交通繁忙路段(口)划分为3个等级，结合不同情况采取不同解决措施。