本月22日发生的那场突发车祸让学生家长们焦虑不安，他们呼吁，谁能为孩子候车提供一个安全的地点？记者为此走访了有关部门。

　　 能否设立学生专用候车点

　　 这两天，定海明珠小学校长沈维叶为这件事忙得焦头烂额。“我既要跑到医院看望受伤的学生，又要跑到交警部门和教育局商量能否设立学生专用候车点的事，可他们都说没办法。”沈校长说，怎样才能让学生安全等车成了他的一块心病。

　　 为什么无法为学生设立专用候车点呢？市教育部门和公路部门表示，要设点必须经过交警部门的同意。市交警部门说，他们只负责维护城市道路交通安全，而不涉及安全设施的建设。

　　 市城建部门表示，现在每个学校都有自己的校车停靠点，很难规范和统一，而且还要考虑道路条件是否允许，站点布置过多是否会影响城市形象，因此为候车学生设计专用校车停靠点是不符合实际的。

　　 能否设立警示牌和防护栏

　　 “没有专门的候车点，那起码要有个警示牌或防护栏吧。”很多学生家长表示，警示牌能提醒司机放慢车速行驶，防护栏则可以在汽车发生意外时起到防护作用，减少对孩子的伤害。

　　 据了解，从定海到普陀沿路都有不少路边校车上车点，却没有一处设有警示牌和防护栏。为什么不设置警示牌和防护栏？各有说道，最广泛的一种“声音”就是，安装这些设施同样需要多个部门的审核、批准，需要合理理由，不是想建就能建的。

　　 也有人认为，这方面的管理在目前还是一块“真空”，牵涉诸多部门却没有牵头单位，相关资金也无从落实，因此设立警示牌和防护栏也是有难度的。

　　 不妨做点尝试

　　 虽然困难声重重，但仍不乏一些为保障学生安全所做的尝试。

　　 舟山第一小学与惠民桥新村、洞岙社区协商，为等车的学生提供了若干个安全候车点，不仅开辟了一块空地让学生等车，还安装了凳子和护栏，并特地在水井周围增加了井盖，为孩子们搭建了避雨棚。

　　 市政协委员章友华在接受记者电话采访时说：“首先要规范、整合这些校车停靠点，还要增强学生和家长的交通安全意识。交通安全不仅要靠交通参与者、交通管理部门的参与，更需要各个部门的共同配合。”

　　 章委员说，保障学生安全需要各个部门的通力协作，为了孩子的安全，有关部门增加一些必要的投入也是应该的。